正宗裝甲兵來說明一下，小弟開修過CM11 60A3 M88 M113 CM21等車
1.那短短那根是輸出軸沒錯，但是他壞掉也不會弄到引擎，因為還有最終和加力擋著
那根我個人不覺得是消耗的原因，大多是駕駛的因素比較大。
2.履帶請二條來二片，搞不好是請錯料，因為履帶本來就有
總成(整條)、次總成(八片、四片)、單片等不同料號
3.會斷履帶和蹄片本身沒有多大的關係，大多是終端連結器斷或是張力沒調好脫
我那麼多年還沒看過有履帶蹄片本體爆掉的
4.會要一直敲豬鼻子的原因，很多是因為內部的膠圈破了，然後間隙就會變大
5.換履帶幹麼要吊車？連88車都不用啊，另一台來拉就好了...
6.會漏機油很大的原因是保養，因為戰車保養要吊引擎出來，然後要分解後再重新組合
很多人會懶的換墊圈，也沒有把舊的墊圈刮乾淨就組合回去，上個汽缸膠就當沒事
當然會爆...
補個卦好了，沒有什麼死掉升三級
國軍因公死掉起跳就是按上士二級來算撫卹金的
義務役軍官、士官、士兵撫卹金給付之基數，
按志願役同階級人員之標準計算。
但本俸未達志願役上士二級標準者，按上士二級之標準計算。
追贈也是一級，唯一的例外是上校旅長陳銘同追晉中將
因為他是佔少將還沒升，再追一級就變中將
※ 引述《hcbr (hcbr)》之銘言：
: ※ 引述《Reewalker (李沃克)》之銘言：
: : 國軍共軍一家親???
: : 作者: sfsm (有初老症狀的鹹魚) 看板: Military
: : 標題: [分享] 解放軍對抗演習：坦克奔襲200公里後...
: : 時間: Sun May 25 23:44:46 2014
: : 不知道算不算是新聞...
: : 交給版主判定...
: : 新華社2天前發布有趣的演習結果...
: : http://0rz.tw/D6j1D
: : 一個裝甲旅跑了234公里掛了40台坦克...
: : 當然對岸論壇吵得凶，
: : 有人說丟臉呀...
: : 有人說是假新聞，新華社怎麼放這種新聞
: : 有人也開始硬凹，說美軍坦克妥善率也不怎麼樣...
: : 我是覺得...掛了40台應該是真的，
: : 但是『坦克發動機每工作4到5個摩托小時就要維護保養，
: : 而這次連續行軍20多個摩托小時，明顯超出了裝備性能極限。』這句話應該是假的...
: : 一般發動機不可能有那麼短的維修週期...
: : 但是總比台灣這邊好多了就是...
: 說到坦克，我當兵就開這個的，CM11勇虎戰車(M60A3底盤)，掛載V12汽缸引擎，
: 我單位那邊不是實戰單位，所以料件永遠缺料，履帶良率不足磨損嚴重，
: 照理說要換就該整條換，申請料件填兩條(一條70片履帶塊上下吧，也就是140片左右)
: 料件下來給2片...
: 不少車能發動引擎，但是不敢開，怕開了斷履帶，中型戰車斷履帶可沒有吊車能幫忙，
: 自己想辦法在現場把履帶接回才能移動
: 有的車，引擎能發，履帶也OK，看似沒問題，但是引擎會漏機油...
: 我那個連在我當兵那時就開砟3台引擎，真的是砟，因為開著開著引擎機油漏光，
: 引擎在缺乏機油降溫潤滑下持續運作，最後汽缸爆開，碎片貫穿射出，
: 當時引擎吊出來我有去看，真的從引擎下方往斜上看有一個洞可以看到對面牆壁
: 最後還有一個天殺超容易缺貨的東西，就是把引擎力量輸出到履帶上的那一根，
: 傳動軸(不少人誤植成扭力桿)，因為2條履帶都是從那"短小的一根"來牽動的，
: 所以這根也是消耗量超兇，自然料也是...等不到，但是以前強大的學長們，
: 真的是超神的(陸軍1700梯以前的一個個都妖怪...)，去鐵工廠車了一模一樣的回來裝，
: 只不過車回來的金屬強度不足，很容易整根碎裂，碎裂的卡在引擎超難處理...
: 台灣國軍就是這樣玩的，而電視裡看到戰車總是新新亮亮的，因為戰車整備，
: 上漆比等料件到容易多了