政府在2012年以前已經用行政命令分三波開放了陸資持有台灣公共建設的股份
開放陸資持有的項目有:
捷運,國道服務區,公路客運轉運站,公路客運車站,市區快速道路,
橋梁,隧道,古蹟,公立文化機構,教育機構,國家公園,國際展覽中心,
傳統市場,工業區,公園,新市鎮....
政府設定的限制條件就是:陸資不能具有控制能力,陸資持股不能超過50%
詳情請參考下列網址:
http://cdnet.stpi.narl.org.tw/techroom/policy/2012/policy_12_016.htm
政府會不會太傻太天真 ?
台灣一大堆企業的經營權都掌握在只持股10%的家族企業手裡
根本不需要持股到50%,也不需要檯面上的董監事席位,照樣可以輕輕鬆鬆達到
掌控企業的目的.
以下都是我夢到的喔~
自從政府開放陸資可以持股台灣公共建設以後,我們問過一些中國的民營企業
有沒有意願來投資,得到的答案都是:因為公共建設資金回報期太長,報酬率不
夠高,所以暫時不考慮.
可是有意思的是,中國許多國營企業(股東就是中國中央或地方政府)主動打電
話來詢問可不可以投資台灣公共建設,我們幫他們估算以後,很多項目的年報酬
率只有2%到3%.
台灣的公共建設報酬率之低,連台灣大型壽險公司都不願意投資,以免虧損
中國的資金成本(無論是股東權益要求報酬率,或者銀行借款利率)至少是5%以上,
可是,中國的國營企業都很積極想來投資報酬率不到3%的台灣公共建設呢!
大陸國營企業真是佛心啊,寧願虧損也要來投資台灣
台灣政府和中國國營事業真是兩岸一家親啊
有沒有台灣政府這麼努力要把台灣公共建設股份賣給中國政府的八卦呢?
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