※ 引述《daiKagishi (
)》之銘言：
: 好奇怪喔
: 我身邊的人試乘完感覺都還不錯
: 不知道為什麼有些地方的人還是會覺得這不是他們要的
: 有沒有反台中BRT的人有沒有搭過台中BRT的八卦?
隨便問一個問題好了
中港路開車的人多還是搭公車的人多?
台中市的生態跟其他縣市有點差距
看看人口分布就知道了
光原台中縣屯區(大里太平霧峰烏日) 加上豐原就超過原台中市1/2強的人口數
還沒算到山線海線的人口
光以屯區來看,這些人口有很大一部分是長期在台中市工作或是進出的
而屯區的人多半都是以機車或是汽車為主在來往市中心
對長期開車在市區內穿梭的人,要轉換成大眾運輸真的一點誘因都沒有
第一原台中縣的大眾運輸並不完備 , 第二台中市開車要去哪都很便利
當大眾運輸沒有誘因又阻礙到原本開車族的順暢時 ,不罵才有鬼
說實在以我在台北市也工作過一年多的經驗 , 如果車位好找 ,我也還是喜歡開車
不想搭捷運 ,更不用提搭公車上下班又擠又累的
你說哪些人會對BRT期待的? 多半是受惠者,也就是在便利涵蓋範圍內的
哪些人會罵的? 就是被BRT佔了一道 ,而且除非BRT開到家附近才會放棄開車的人
但是講難聽點,以我是原台中縣人來說,就算BRT開到我家門口,我也不見得會搭
舉例:我開車到Tiger City看電影只要30分鐘就到了 , 我搭BRT可能要40-50分鐘
搞不好還要轉車,又有很高的機率我沒位置坐
更何況如果不是開在我家門口 , 光走到車站,再從車站走到目的地
我可能開車都到了也停好了 , 你說誘因在哪?

開車最好會比較快 塞車都塞死了

開車真的比較快，而且台中車位還滿好找的台中最塞的就中港新光那一段，現在BRT讓他更塞了

中港路那一段就可以塞一小時了

以前去東海，隨便都有車位，蓋了BRT後，車位全沒了

還是騎車方便

原文講中港路 推文又講不走中港 搞的我好亂XD

台中都直接停在車道上的，找什麼車位啊！

根本糞作 幹 看能撐幾年不被拆

BRT政策沒有錯,錯在腦殘占用原道路.