※ 引述《unique681 (tw)》之銘言：
: 這非引戰..
: 因為小魯本人就是台中出生 有證明文件(需要可提供)
: 以前被高雄人問說
: "你們沒捷運真的很怪"
: "高捷很方便 台中路超塞"
: "高雄比台中先進"
: 我可以邊笑回
: "只是我們不想蓋而已 蓋下去搞不好3線以上"
: "沒必要蓋吧!高雄捷運有人搭喔?像你們一樣賠錢怎辦!?"
: 通常講到這裡她就閉嘴了
: 好 現在可好
: BRT蓋出來了 長的像公車的捷運
: 到站要到路邊好像沒地下道還要過馬路 這還叫捷運?
: 被高雄人問我該怎麼回答?
首先
是不是很多嘴砲台灣人不曉得brt全名阿
Bus Rapid Transit BRT 巴士快捷系統..
根本沒有人說他是捷運
只是營運方式 類似捷運
1.班次多 幾分鐘內就有一班
2.站外買票收費 過閘門..
3. 獨立軌道 [道路]..
很多國家的系統可以去看看
我已經很懶得貼上其他國家營運現況的影片
以中港路來比喻
廣州的 就是把中間雙向四線道 全部封死 獨立出來讓brt營運
以天龍國來講就是 忠孝東路 或承德路 路中央 全封掉 這樣..
日本名古屋 則是像 北捷那一堆的高架捷運站
一樣是高架站體 以及巴士 是行駛在專用的高架軌道...
但是這兩個超成功的案例 花費比台中市多出十倍 百倍有喔
廣州brt我看介紹 換算台幣 大概35億..
然後有些歐美國家 brt站體 也不是在路中間 而是在路旁兩側
再運用 向台鐵很常用的空橋 連結道路中間 這樣...