※ 引述《aaagang (我．．．)》之銘言：
: ※ 引述《dannyshan (dannyshan)》之銘言：
: : 其實仔細觀察路上的車子就會發現
: : 職業開車的幾乎都這副德性
: : 不管是送貨計程車還是其他天天要在路上跑的司機
: : 幾乎都是把馬路當自己家的停車場
: : 隨意就停在路邊，機車車道，沒地方停快車道也停
: : 在路上行駛就是鑽來鑽去，快個十秒闖個黃燈他也爽
: : 我覺得警察應該要強力執行拖吊，至少把那些亂停的貨車都抓光
: : 一來國庫可以增加稅收，二來可以讓司機畏懼不敢亂停車
: : 如果是拖太多政府沒地方放，至少也要強力執行開單吧
: : 我覺得這種的比闖紅燈好抓
: 其實政府不才是給人民自相殘殺的兇手嗎?
: 整條路都紅線,能希望貨車司機怎麼送貨?
: 停車位的規劃真的夠人民停車嗎?
: 而且這都只是政府怠惰與卸責的冰山一角,
: 法令嚴格比照歐美,公務員福利比照先進國家,
: 還沒想到台灣自己能不能承受,來一句"XX國能,我們為什麼不能",
: 一般的人也快要感受到政府的德政了,
: 捨本逐末的法令越來越多,如新竹米粉,無障礙廁所等
推 grahamwu:住商混合就有這種問題
這句話就是關鍵!
商用地段跟住宅地段模糊不清 這樣在規劃路邊停車 以及貨車卸貨的時候很難分清楚
例如中山北路 1~3段 早上10點後貨車 計程車 家用客車 公車 機車
一堆車子全部擠在外側車道 可是又不能說單獨不讓某些車種不能進入
畢竟那邊交通工具需求很龐大 一個街區裡面 有公司 住家 店面 攤販...一堆
又剛好是鬧區!
治本就是大規模都更 但台灣"目前"還是民主法治國家要都更難上加難!