台中BRT試乘 缺周邊配套 用路人抱怨
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中天新聞
在台中要來看的是BRT公車捷運明天就要開放民眾來自由搭乘，而今天是先請來了馬總統
試乘。不過呢就有人發現說其實有很多的站體還沒有完工。這個全台首創的BRT周邊的配
套措施到底如何？實際體檢發現慢車道縮小。公車一靠站可能就堵死了機車族。只能在後
頭吸廢氣。而再加上快車道從三線道縮小成兩線道，讓一些用路人出現抱怨。全台唯一的
公車捷運BRT27號就要正式通車，找來總統馬英九來體驗。當然馬總統試的路段全都沒問
題，但其實整個BRT還有很多地方沒完工。配套措施也還沒完全。
BRT體檢一 慢車道塞爆？
慢車道部分縮減，前方一有公車靠站停紅綠燈，後方的機車騎士被逼停車只能在後面吸廢
氣。有些騎士乾脆冒險騎上快車道繞過去。
民眾A：「很危險啊！我們像這樣沒辦法通車，有時候要塞小縫縫」
民眾B：「路太窄車太多路又爛」
BRT體檢二 三線縮兩線！
原本三線寬的快車道，一線給BRT專用，剩下的兩線道要負擔以往的交通流量，車道上隨
時都擠滿車子。
民眾C：「其實從朝馬那邊有一個高架橋，從高架橋一直延伸到五權路，中港路就不會塞
車了。BRT我覺得意義沒有很大」
BRT車道設置在快車道跟慢車道中間，快慢車道被切割，車輛要變換車道，就要從中線直
接切出去，還要閃避BRT車輛，計程車司機更開的膽顫心驚。
體檢三 快慢車道切割！
民眾D：「本來是只有一個安全島，現在又多一個車道，那要等於要跨越兩個車道，那不
是很危險？」
從2010年開始規劃施工的台中BRT，經過四年終於要正式上路，但是哪些車站完工可以使
用，民眾還是搞不清楚，號稱讓台中交通更順暢的捷運巴士，卻讓民眾交通變的更擁擠，
惹來抱怨聲連連。
記者陳思源、許佳詩 台中報導