※ 引述《pop3110 (pop3110)》之銘言：
: 阿怎麼...........好像台中人普遍自豪有BRT
: (甚至全線通車後 是亞洲BRT路線總和最長的城市)
: 反而都是其他縣市在酸@@??
: 強者我台中朋友覺得BRT不錯啊 雖然他都騎小綿羊
: 但我覺他觀點不錯
: he said: BRT這種東西 就是直接把一個觀光客從路盲 直接升級成"熟悉路況"的旅行者
: 滿....中肯的阿...現在台灣經濟陷瓶頸 觀光財就靠這些了阿 不然勒@@?
: 說不會搭的 你本來就不會搭 有差嗎??
: 至於外縣市更是莫名其妙 關你什麼事 從頭到尾沒有你的事好嗎XDDDDDDDDDD
: 硬要說缺點是......這種東西執政13年的第一年就可以做了 (不就是公車嗎?)
: 拖到台中市保衛戰才在做 有點ㄏ
: 有沒有台中BRT評價兩極的八卦???????
那你應該問你朋友
公車難道不能達到這樣的功用嗎？
還是說
一樣是站牌 一樣是搭車資訊
貼在BRT就是高尚易懂？
如果你朋友這樣認為 那他就是689不用討論了
如果不是 那花那麼多錢蓋這個擾民幹嘛？

公車站牌還滿難懂的路線要單純

BRT 潮 地上有畫線就是潮 而且捷運式規劃 很清楚

路線單純直接不繞駛...很難

台中中港路那一條 到底是有多難懂?

新聞講這麼多還分不出差別 不及格喔

路線到底要多單純...如果我是旅行者搭到這種BRT會吐血吧

中港路只有一條很好懂，但你站在路邊看公車站牌就很難懂了

橫向轉程配套呢？

有哪幾路公車可到，你要一隻一隻看

ciswww大+1 公車真的很麻煩 BRT有大一統的感覺

統個毛...就是條中港路....

公車牌 對外地人確實是不太友善 捷運站真的好懂多了

台中有沒搞錯 路就那幾條 也可以搞不清楚

橫向轉乘資訊確實很缺，因為是急就章

糟糕 風向轉變了XDDDD BRT大一統賭對了

我去台中找朋友、考試都搭公車 到底難懂在哪...

外來的管你什麼路 他只需要知道他怎麼去哪就好

你叫統連弄個天字第一號公車專跑中港路跟BRT有啥差別...不過你弄個公車專跑中港路 還會被人抱怨很多點去不了...

阿就擋路的巨型巴士

我一個外地人去台中搭公車都沒問題了 這麼多人比我笨?難怪台中那麼多人投馬英九胡志強

弄個佔條路花大錢的兩節公車 就一推人拍手好棒棒 路線明瞭

台中還要建捷運嗎？？

BRT不能太強大，否則中港路爭取不到MRT經費

大一統 然後呢 跟公車汽車搶道不是嗎https://www.youtube.com/watch?v=lga0lfvKMrQ 日本弄得

沒錢就先省者，胡不該在亂開支票了高價更貴，你要也是拿廈門的

出這個 台中弄不出來? MRT經費更是笑話 胡幾年前說要蓋

廣州的平面系統來比

別再日本弄的，中港路要是玩名古屋那套，地下MRT就不用建了

並不是有BRT中港路上就沒有公車，開車跟騎車就是倒楣活該?

台中就是沒錢，你們又換不到一個會生錢的市民

笑死了 弄得太好是錯誤 名古屋是沒地鐵嗎 還是台中是次

市長

台中BRT太強大?...嘉義BRT怎辦 XD

台中市就這麼倒楣，不要懷疑

有錢愛買什麼有什麼，問題是沒有

不要懷疑什麼 不要懷疑市長太爛嗎XD

沒錢挖石油阿

沒錢就該有沒錢的做法，不是硬者頭皮吃數十年的負債

連個BRT試營運都要作秀 真是個好市長

要儉樸就不要花錢來作秀

我也這麼想，好顯不是我的城市

蓋一個不知道要花多少錢擦屁股的東西 省在哪裡@@

你不如查一下預算這屁股比捷運虧損好多了

中港路本來公車就不少，一點也不難搭，搞這樣根本擾民

等所有路線都起來才會方便很多

方便不敢想 不要擋到原本開車的路就萬幸了至於虧錢 是以高雄的運量看台中?回頭看看推文真的很感嘆 因為沒錢所以要蓋次等貨出來 然後賭未來能蓋捷運 那BRT是蓋心酸的 還是台灣的建設思維淪落成這樣 只有cost down和折衷的問題 長遠規劃從不是

大眾運輸是用來解決問題，還是用來比較高等貨次等貨？

當政和選民關心的? 要蓋就蓋最好最安全的 而不是賭那看不看得到都還不知道的東西 扎實的建設很難嗎?所謂的次等 指的是人家名古屋能弄出獨立的BRT而不和大眾車輛爭道 然後說台中為什麼不這樣蓋 被說是蓋太好 以後拿不到蓋捷運的錢 這不是很好笑嗎大眾運輸是用來解決問題 還是用來當選舉的工具?

蓋來培養民眾大眾運輸習慣