作者:
haha98 (口合口合九十八)
2014-07-30 09:14:481.媒體來源:
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2.完整新聞標題/內文:
【動新聞】揭空難真相 機長要求改跑道遭拒
2014年07月30日06:42
復興航空編號GE-222客機，7月23日於澎湖馬公機場旁的西溪村墜毀，造成48死10傷。
《壹週刊》調查，機長在降落前，曾向塔台要求從原20跑道，改降落有盲降系統導引的02
跑道，沒想到，塔台和提供氣象資料的空軍，都強調能見度有達標準，拒絕改跑道。
今日出刊的《壹週刊》報導，麥德姆颱風7月23日侵襲台灣，當晚民航局開放飛機可飛澎湖
，傍晚6點多，有3架包括立榮、復興和遠東航空，都在馬公上空盤旋，因能見度不佳，3個
機長不約合同向塔台要求換有盲降系統導引的跑道降落。當時的塔台值班陳小姐，接獲機
長申請後，發現能見度確實不佳，立即向軍方聯絡，沒想到，軍方竟以能見度高達1600公
尺，未答應塔台要求，塔台隨後也拒絕機場要求。不久後，立榮安全降落，復興GE-222依
原先指定跑道下降，因能見度太差，先撞上跑道旁樹林後墜毀，遠航則折返回台北。
空軍司令部表示，經查塔台當時確實有人員與空軍馬公基地勤務隊的戰情官聯繫，詢問是
否能讓GE-222改跑道降落，經戰情官回報當日的高勤官荊元武上校，荊找來天氣中心主任
討論，但幾分鐘後塔台認為天後已好轉，以原本跑道降落即可，而在軍方未回覆前，塔台
就取消要求，軍方根本沒有介入航管。空軍強調，馬公機場的航管權限早在2001年後就完
全移交給民航局，無論軍機或民航機改由民航塔台管制，完全不須向軍方核報。
（方翊倩／綜合報導）
3.新聞連結:
http://tinyurl.com/o6jo85k
4.備註:
作者:
zxxl (難過時就想想茂吉吧)
2014-07-30 09:17:00抓到了吼
作者:
solsol (亂風)
2014-07-30 09:17:00塔台跟軍方:都是對方的錯 不然就是機長的錯
作者: s7598261 (阿維) 2014-07-30 09:18:00
都是they的錯
民航局VS軍方 這兩方的可信度怎都覺得有點低....
作者: lepidoptera (油爆蹄膀拌著麵) 2014-07-30 09:24:00
開始踢皮球囉 誰要背負害飛機摔掉的責任
作者:
guteres (走出自己的路)
2014-07-30 09:25:00我比較懷疑資料的真實性
作者: mimi8598 (子沛) 2014-07-30 09:27:00
上一篇質疑的人勒
民航局裡就一堆空軍退的啊，傻傻的學長學弟一起打打太極啦
這消息不是早就被打爆根本是同一條跑道,且從20降會順風
作者: jan2005 2014-07-30 09:42:00
氣候未達禁飛標準 一公司降落成功 一公司忍痛賠燃料費回航
作者: jan2005 2014-07-30 09:43:00
一公司重飛 恩 以後我會選敢當機立斷賠錢求生的公司
作者:
kcyy (嫑槑)
2014-07-30 09:52:00遠航是因為收到復航的消息才折返的嗎？
作者:
partake (partake)
2014-07-30 09:56:00扯什麼順不順風？當三位機長是猴子在傲嬌討香蕉嗎？
如果真的有三位機長這樣要求的話.那您真的要考慮拒搭順風降落衝出跑道的更多
作者:
spildwj (帥氣的豬)
2014-07-30 10:20:00幹 垃圾軍方
作者: fndgtuti 2014-07-30 10:25:00
軍方門將一個美技攔下民航局的傳中射門，現在球又被帶回中場
問軍方不就是請鬼拿藥單...看來國軍要黑到下世紀了
作者:
pz5202 (tata)
2014-07-30 10:53:00昨天還一堆鍵盤航空專家狂護航民航局跟飛安會！明明一開始就想推給死人，欺負死人不說話！
作者:
NaaL (Skyline)
2014-07-30 11:09:00順風的風速這麼大，更容易出事啊
作者:
laukun (崛起)
2014-07-30 11:16:00比世界盃足球賽還精采