一般公車好像是每公升2公里多，這樣
看來雙節的BRT油耗還算正常。
說機車每公升30、40公里的，你的機
車能載整公車的人嗎？
※ 引述《Workforme (目標當個業績轉機股)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中天新聞
: 2.完整新聞標題/內文:
: 比一般公車耗油 BRT開到一半載乘客加油
: 2014-07-29 許佳詩、陳廣瑞／台中報導
: 會不會太誇張了，BRT公車開到一半沒油，竟然就載著滿車的乘客，開進加油站加油，車
: 上的乘客就在車上等他加滿油才離開，氣的向BRT公司投訴，BRT公司解釋，因為上一個司
: 機沒加油，才會發生上路後才發現車子沒油，將會駕駛給予適當處分。而BRT雙節車廂設
: 計，車身重，也比一般公車耗油，平均每公升汽油只能跑一公里多。
: 3.新聞連結:
: http://www.ctitv.com.tw/news_video_c14v179418.html
: 4.備註:
: 新聞連結內有影音新聞 :)
: 每公升汽油"只能跑一公里多" 馬囧你說好的節能減碳呢？你不用懲處一下老胡嗎？
作者: tcfsh310854 (13) 2014-07-30 09:34:00
看到數字就高潮,一堆人的數學看起來像沒受過教育一樣
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-07-30 09:34:00鄉下人愛騎機車你不要這樣
作者:
EggAcme (Egg)
2014-07-30 09:34:00brt每車都能全程載30~40個嗎?
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-07-30 09:35:00看班距阿
作者:
hachime (最惡教師)
2014-07-30 09:37:00柴油車用汽油幹嘛
作者:
Workforme (目標當個æ¥ç¸¾è½‰æ©Ÿè‚¡)
2014-07-30 09:37:00等沒免費之後才能知道真的使用量 我個人是很不看好...
作者:
seuil ( )
2014-07-30 09:37:00中國車 是能期待多高
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2014-07-30 09:37:00拿機車來類比的真的是讓人啼笑皆非
作者:
dealifeth (dealifeth)
2014-07-30 09:38:00兩節車廂，這樣的耗油率很正常阿...拿大眾運輸跟一般交
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-07-30 09:38:00我也不看好 鄉下人太愛騎機車 除非台中市區嚴格禁摩
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-07-30 09:39:00不過通常這種指標意義的車輛應該會挑瓦斯車或電動車不知道為啥要選汽/柴油動力的就是了
作者:
seuil ( )
2014-07-30 09:40:00歐洲雙節公車都瓦斯車居多
我也不看好之後運量，但連這都沒人搭，捷運會有多少人？
作者:
chicham (.com.tw)
2014-07-30 09:45:00機車每公升3~40公里,表示有3~40人搭乘BRT就比機車省
作者:
dynamo (sheba)
2014-07-30 09:52:00樓上確定BRT班班平均有30～40人？ 這只是油錢而已BRT加上司機 營運 這堆成本 每公里費用貴更多
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-07-30 09:55:00要講成本的話通通騎腳踏車就好了
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-07-30 09:56:00蓋一條腳踏車專用路權優先號誌的單車express
作者:
chicham (.com.tw)
2014-07-30 09:58:00只有BRT當然無法確定載客量,載客量靠的是營運的模式與技巧這才是真正考驗團隊的地方
作者: showblue 2014-07-30 09:59:00
要講成本,郭董騎腳踏車時薪破表
作者:
goodjeff (goodjeff)
2014-07-30 10:00:00走路更省
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2014-07-30 10:02:00走路會消耗熱量，又要補充食物
作者:
aal (生態小尖兵)
2014-07-30 10:15:00邏輯這麼差就不要出來丟臉了
作者: pp0731 (pp) 2014-07-30 10:17:00
柴油車與 電動車,誰維修較貴?認真問
作者:
valenci (birdy)
2014-07-30 10:21:00電動貴呀，電動搞不好沒節省，好處是不會在路上排氣
離峰時間去公車站瞧瞧，一輛公車坐一兩個人是常有的事
作者: YU9999 2014-07-30 11:19:00
不講成本那開車就好...