李長榮老闆是念化工的，幹了幾年了，他不可能不懂這些，看他鬼扯看了很心痛
只要待過化工業的，絕對聽不下去這些謊言
※ 引述《wty (一切都)》之銘言：
: 這篇乍看之下有理的分析，很輕易、隨便的論證出李長榮就是凶手的結論。事實上，我
: 從另一個角度出發，得出的結果是
: 很可能根本完全不甘李長榮的事。
: 李長榮認為肇事原因不在他們的論據，是他們的管線並沒有洩漏。雖然起初有記錄到壓
: 力異常的下降，但是在雙方關閉管線檢測是否有漏氣的時候，壓力還是維持恆定。眾所皆
: 知一個漏氣的輪胎在不繼續灌氣的時候，一定會消下去，代表壓力減少。
: 原篇作者也承認這是一個沒有漏氣的“鐵證”。
如果李長榮有照 SOP 進行當然是 "鐵證" ， 但 SOP 寫的是 13 kg ?
由圖表看出操作壓力高達 40 KG，測試壓力卻是 13 KG ???
20:55 華運有確認過 pump 電流值是正常的，表示有輸出
21:20 華運再泵一次，壓力還是上不去
13 kg 測漏是因為壓力根本打不上去，操作人員乾脆把 13kg 當作測試壓力來測
: 可是呢，原篇作者非常輕易的就給出了一個先入為主的漏氣的假設: 就是壓力維持恆定的
: 原因是因為丙烯從液體轉成氣體體積膨脹，彌補掉了部分外洩的壓力，所以壓力維持恆定
: 。
: 事實上，這個解釋是不那麼站得住腳的。
: 1. 如果在雙方兩端均封閉管口，液體在轉成氣體時會讓壓力維持恆定。那麼在還未封閉
: 管口前，不斷打氣進去的時候，一定會有一段時間是壓力會又稍微上升的阿!!!!
: 也就是說，這個作者的推論如果能成立。工作日誌所記錄到的壓力變化表，會在起初的開
: 頭下降之後，又有一段微幅上升的曲線。但是呢? 工作日誌記錄到的卻是不斷的下降阿
: !!!!
: 懂嗎? 這個概念很重要，可以完全推翻原作者的論證，請務必仔細想過一遍。
你可以把你那天碰到的情況講一次嗎 ? 我不在現場我聽不懂你講什麼
如果兩端封閉的管口，又打氣進去 ? pump 是打液態丙烯，氣體是啥 ?
你是指洩漏口的話，應該是壓力不斷洩出，而不是打進去，
你寫清楚點，不然真的不懂在寫啥
工作日誌上只有寫壓力 keep 13kg，沒有記錄變化，也沒有寫到不斷下降
你看的工作日誌跟我不一樣喔 !!!
: 2.其次他把李長榮的員工當成什麼都不懂的無知小兒。如果真的是這種情況，專門作壓力
: 檢測的員工會沒有想到嗎? 李長榮已經營運20多年都沒有出事情，如果那麼淺顯的道理都
: 不懂，早就不知道發生幾百次的大爆炸了。
http://m.udn.com/xhtml/HistoryArt?articleid=3913935
高雄氣爆／李長榮：被30分鐘持壓正常騙了！
老闆出來打臉
: 有一個可能性，就是實際上問題是出在華運那邊。他一開始所記錄到的輸送 “丙烯”
: 到李長榮是錯誤的。也就是說，根本沒有漏洞，是華運根本沒有送過去，壓力才會在起初
沒有漏洞的話，你能解釋打到一半壓力突然 40 掉到 13 嗎 ?
然後檢察 pump 電流值正常 (這表示真的有打東西出去)
在重開 pump 壓力還是打不上去，一大堆異常現象一心思考沒漏沒漏
難怪高雄會大氣爆，員工警覺心太差
: 時下降，而且才會在作飽壓測試的檢測時驗證沒有漏氣。
: 事實上就像許多人八點多聞到瓦斯味一樣，根本就不甘丙烯的事，因為丙烯是無色無味
: 無嗅的。
現場 FTIR 檢測出丙烯，我要相信機器還是鼻子 ??