香港高鐵工程延誤 估超支逾百億
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北美世界日報
高鐵香港段因工程延誤需延至2017年年底才通車，工程造價料至少超支50億元，
甚至隨時過100億！港鐵近日完成高鐵工程項目最新造價估算，據了解，最新的
高鐵造價估算高達700至800億元，較2010年立法會批出的650億元承建費超支50
億至150億元。港鐵與港府正「拗數」誰應負超支責任，由於港府是港鐵大股東，
不論高鐵超支責任誰屬，最終都是由市民「埋單」。有立法會議員指，工程距離
完工還有兩年多，估計高鐵造價還會不斷飆升。
高鐵香港段自今年4月爆出延誤醜聞後，港鐵及港府以「擠牙膏」方式交代延誤
細節及進展，其後港鐵向立法會提交報告時首次證實高鐵工程會超支，「最佳估
算」開支是684億元，較港鐵獲批的預算多34億元。港鐵近日再完成新一輪估算，
據知估算造價升至700至800億元。
高鐵工程由港府委託港鐵承造，港鐵及港府卻掀起工程超支責任誰屬的爭拗。運
輸及房屋局早前去信港鐵，指港鐵必須致力承擔與高鐵項目延誤的所有費用，表
明「政府非常不可能就項目提供任何額外資金」，意味港府不會為超支包底。港
鐵主席錢果豐曾指，除非港府能夠向法庭證明，是因為港鐵未有盡力而令到工程
延誤，才有機會要港鐵負起超支責任。
對於港鐵高鐵工程最新估算，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為該估算
不會予人「誇大報小」之感，但距離工程完工還有兩年多，期間或可能受建築材
料價格上漲、天雨，甚至再爆出工程有延誤等影響令造價繼續增加，形容現階段
的數字是樂觀估算。立法會議員王國興認為因港鐵管理不善致工程延誤，港鐵應
負起超支責任。
註:
香港深港高鐵香港段,由港府出錢,港鐵負責興建,
會直接從新界中鑽褲底通到西九龍.
這條高鐵不二奇怪,硬要鑽山底走最短路徑進九龍最鬧區,
而且一下要跟港鐵共軌,一下又不共軌.
結果在新界北悶著頭鑽山底,鑽著鑽著大鑊了...
因為四月一場大雨,把鑽洞機給泡壞了,工期預估會延遲超過半年,
機器壞掉也就算了,台灣挖雪隧也是壞過機器,這沒啥了不起,
反正找沒能力,沒程度,沒國際觀,只有土炮跟自大的台灣來當墊背,
就什麼都可以說得過去了,
不過發生了另一個問題,就是...
穿過濕地可能造成地層下陷
那也沒啥了不起嘛,台灣高鐵雲林段,不也每年在下陷?
水塘會漏水?那就讓它漏啊,漏完了它就不會再漏了嘛.
地下水位會降低?那有啥問題呢?就用東江水去補充啊~
反正...
港鐵的執行長為了這個事,上個月中分分鐘趕著要下台了,
人還沒走,現在就爆了經費可能超支港幣一百五十億...
各位理盲濫情光嘴炮的酸民們,看這要怎樣好,給點意見唄...