三則新聞說明事件發展符合當初推導
1.中油提供的資料顯示當初管線設計圖上沒有箱涵
2.另一則新聞
管線、箱涵誰先建？ 中油：查下去就知道
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/8855030.shtml
中油舉二聖路、凱旋三路南邊數十公尺處的箱涵為例，管線就繞經箱涵底下經過，
怎麼可能在另一個箱涵直接穿越。
中油管線確定有經過箱涵就會繞過去的，
沒道理每個箱涵都會繞，唯獨這個箱涵穿過去
3.東森新聞的工法驗證
起漏點灌漿鑄模 不移管線 箱涵直接包覆？
http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1407327079
近處箱涵的壁面則清晰可見板模灌漿的條紋，怎麼會這樣？高雄市水利局副局長
廖哲民：「如果按照圖面上判斷有斜角的應該是預鑄箱涵，也就是說先在工廠做好
了以後再拿到現場，把它擺置進去，沒有那麼明顯斜角的是一般場鑄，現場施工的
箱涵。」深處的箱涵做工細膩平整，還加了「牛腿」，高雄市政府證實是利用箱涵模具
預鑄完成，再一段段連結而成，
但為什麼一路延伸到三條石化管線通過的這段就改用現場板模灌漿？
所有的證據都指向是先有管線，後有箱涵
很不幸的是，一個證明自己錯誤的公文除了碎紙機，那裏都去不了
※ 引述《pipi520 (龍的觀點)》之銘言：
: 依工法來看，兩者都行的通
: 1.看施工日期先後，後建的一定是穿過先建好的物體
: 2.看接合面，
: 一般箱涵鑄模灌漿，管子跟箱涵水泥壁的接合面會密實包覆，水泥黏著管子
: 如果是管子穿箱涵，鑽孔會鑽的大一點，管子跟水泥壁一定會留有空隙
: 推測 :
: 先講結論 : 蓋箱涵的單位要出來扛了，大事不妙了
: 原因 :
: 1.管子穿箱涵，工法上可行，實務上不會這麼作，原因在於
: a.油管在建造要穿箱涵的話，鑽孔定位出來，的管子水平高低會跑掉，
: b.油管鋪建，施工上碰到困難，例如碰到這箱涵，施工上只要變更一下
: 2.箱涵無法轉彎，難以變更設計