作者:
caneigu (古兒)
2014-08-16 07:19:57最好就是電子收費後不用在收費站前走走停停也會造成塞車
消基會都不知道邏輯在走哪路的
整個搞錯對象
會虧損跟會塞基本上是免費里程的問題
對著遠通罵是能改變什麼嗎？
搞錯對象調查根本就浪費大家時間
到處在氣爆的時候 有必要搞這種烏龍新聞博版面嗎？
說不爽不要裝得固然是很有事
但我看消基會也沒高明到哪
這種政策的問題有種怎麼不是對交通部開罵
有膽就叫立委一起杯葛阿！
說到免費里程就很氣
明明使用者付費本來就天經地義
有看過別的國家是怎麼做差別付費嗎？
這篇寫得很清楚
http://ppt.cc/bWbR
搞免費里程這種的 遲早搞死自己
國道原本就是針對長途交通做設計
短程的免費就是讓小車上上下下添亂而已
要做區別就好好的設計
求短期的討好 整體來說是不可能做出什麼效果
不過歐洲可以搞到一個白朗峰隧道就要收1600的通行費 也是很帶種 = =
台灣光一個國道五號就玩不完了
作者:
g8330330 (負債700萬)
2014-08-16 07:29:00順很多啊
作者:
lcall (呵呵)
2014-08-16 07:37:00遠東做的很好阿
作者: heavensun 2014-08-16 07:40:00
烏龜車多 亂超車多 還是塞~~~
作者:
ASKA (The 羊男)
2014-08-16 07:43:00其實可以考慮國五計時收費…台灣是駕訓開始爛，連帶拖累交通。一堆實際上不太會開車的上路，只敢慢慢開。於是塞車就來了。
作者:
yahoody (A-RON)
2014-08-16 07:45:00國道最好是只對長途作設計，地理沒學好?
作者:
jeffrypt (您還是說中文吧！)
2014-08-16 07:46:00三寶才是塞車主因
作者: Luciferspear 2014-08-16 07:46:00
原文有個 只 字嗎
作者:
mingho (Ming_ho)
2014-08-16 07:51:00長程也有優惠到
作者:
ertip (...)
2014-08-16 07:52:00上上下下的確很塞阿 尤其一些駕駛不先靠邊 快到才慢速硬擠一個交流道 有兩線道都被占住了 被卡住的還要換到內側 更慢
作者:
g8330330 (負債700萬)
2014-08-16 08:09:00最可怕是一次遇到三個路隊長 把各線都佔了等速慢慢開
作者: Luciferspear 2014-08-16 08:11:00
閱兵喔= =
遠通本身做的爛也是一個因素 弄得好的話問題會少很多
作者:
BOOYU (BOOYU)
2014-08-16 08:29:00一堆沒在用國道的只會看新聞抱怨連連
交流道設計差造成塞車,一般人根本不在意短途的小錢就算免費取消短程照樣會上國道,台灣道路系統要取代國道是不太可能的