※ 引述《l2345678910 (台大小妹)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 風傳媒
: : 2.完整新聞標題/內文:
: : 15號新政 柯P：自用車將不許路邊隨便停
: : 在野台北市長候選人柯文哲22日上午推出第15號「柯P新政」，「解決血汗計程車」政見
: : ，主張未來北市計程車載客方式要改變，他主張從北市5萬個收費停車位中挑選，在北市
: : 普設5000個計程車候客停車位，對媒體質疑這是否會影響停車權益，柯則說明，在日本，
: : 買車要自備停車位，且目前都市更新，新蓋房子都要自備停車位，他認為「將來，自備的
: : 車子，自用車，要漸漸不允許在路邊隨便停。」
: : 柯文哲也主張成立計程車通譯服務中心，派英、日、韓文等主要語言的通譯人才，停供司
: : 機和外籍旅客線上雙向翻譯服務；強化網路與電話叫車系統，對媒體提問，在台北大量取
: : 景的電影《露西》中，女主角槍殺不會講英文的計程車運將，柯文哲當場也反映，「這實
: : 在太暴力了，社會不會充滿動不動拿出手槍。」
: : 柯文哲還說，有運將跟他反映，公司要求上日文課，但柯認為與其讓運將上課，不如給予
: : 一組電話號碼，接外國旅客可直接打到通譯中心，由通譯人員進行線上的雙向服務。
: : 柯文哲說，目前大台北都會區的計程車有5萬5千輛，每日運送量超過100萬人次，僅次於
: : 捷運和公車，是公共運輸重要一環，但超過8成是巡迴攬客，少部分則是叫車後派遣和定
: : 點排班，而半數以上司機每日工作逾14小時，且巡迴攬客、空車繞行也會增加能源浪費、
: : 空氣汙染。
: : 柯文哲宣示，目前台北市劃定收費停車位約有5萬個，未來計程車候客停車位會從中挑選
: : ，至於主要幹道的候客車位則會另外設計。讓司機在固定地點停車、等候乘客或等候派遣
: : ，減少空車巡迴攬客，也等於減少燃料費、交通阻塞、空氣污染，降低交通事故發生機率
唉...真的是言多必失
日本的車位價高昂直接反映購車的價格上
柯P此話一扔，是告訴現有自家用車車主都要去買個或租個停車位囉?
如果車位不夠，哪裡建停車場?沒辦法建停車場的都會向弄車子停哪?
您這話一出並不會讓運匠投你的票
第一、一些載客率低的地方你設點，運匠都喝西北風?
第二、五萬五千輛只設5000個點，該塞的地方還是塞
我猜豬頭這次真的抓到把柄把你打成白癡
耳聰目明卻沒張會說話的嘴，離政治圈還是太遠了
可惜可惜

富人政見 台北車位百萬起跳 這樣買低價車二手車的全部吃屎啦

人家都搭捷運了...好捷運不推嗎

一個開保時捷 一個搭捷運 造就兩個交通白癡

可笑

保時捷裡面有沒有playboy女郎?

柯p說新房都有車位 他住6000萬豪宅當然有車位

我們台北不需要買不起車位的用車族謝謝

柯文哲就愛搭計程車 信義路房子也買了兩個車位

他也只是說一個概念 要落實他當兩任都還不太可能實現

他沒開車買車位幹嘛 租人喔?

本來就是叫你不要買車阿. 台北大眾運輸夠方便了.

柯p開始出現政治家的樣貌，而不是政客

樓上要不要去跟機車族說這句話

日本就是這樣幹的. 先有車位才能買車. 所以能控管數量

剛好相反吧 慢慢露出政客到處討好的樣貌 去到哪想到哪

以後只有貴族可以開車惹 想開車要先買250萬車位

除了貴族外 平民也可以開車啊 跟貴族租車位就好了嘛

啥都日本 日本合法拍AV台灣要不要跟進 好

配套就是大規模又快速都更、區段有地下停車場空間才能開始

我有說甚麼都要學日本嗎? 我也說明這樣做的優點啦.

等台北市發生爆炸炸掉一半的時候就可以快速大規模督更惹~~

先買停車位再買車很難嗎？

買車位要三百 買二手車不用三十 你在懲罰誰

可以用租的吧

拜託考慮一下現實 已經有空心政客了別再有空心選民

大概就跟叫老闆加薪一樣難. 表面上是不利於老闆. 但長期

柯P支持者就一些沒車開的屁孩阿 等到他開始對機車族開刀你們才會哭吧XD

所以說要完成這種理想可能要20年起跳 現階段就僅是往方面走

弄不到車位就不要開車嘛 幹嘛打腫臉充胖子

連勝文的支持者都是資產階級. 只顧著短期利益. 等把台灣經

台北市沒腹地了 要做舊城區都更 那得先轉移市政中心

或者信義金融中心到南港或者關渡去才有辦法

支持取消路邊停車=沒有車? 根本神邏輯

有沒有很熟悉?政策本來就是一體兩面, 我跟你說長期有好處.

勝文:沒買車位買啥車阿 <- 今天如果是神豬這樣說呢

你跟我強調短期會吃虧. 永遠沒有交集

長期是多長期 長到30年不如計畫遷都

計程車位,小黃想要的,政府市民都不想給,但還是強占政府可以給的,小黃不想要,放著養蚊子

像韓國一樣 把部分核心弄過去 把人分過去

連如果真的那樣講. 就是活該被罵阿. 有好的政策還要有好的

然後開始扯日本!@#$%^&&

柯p頭腦聰明 政見很棒 只可惜自私的人不會支持

就向馬英九一樣. 滿肚子想搞好台灣的想法. 手段又爛到

好了 全部都靠行控系統 電池動力 只要輸入地址把你載到門口然後下客還會自己開回去充電站充電 這樣好不好 預算大概三千

沒半個人能認同. 最後就是9.2信任的下場

億 在信義區試辦

不好意思我就是先有車位才買車的

這樣大家也不用買車 也不用停車位 反正都搭估狗自動車有錢了不起喔

你講的那種天馬行空當然不可行. 但柯P提出的管理系統

對岸就有類似的APP了. 應該沒什麼困難

哪裡不可行 那就是辜狗計畫要做的阿 台北市率先試辦

停了 就不敢亂動 根本失去車子的便利性

喔 所以你買車都停家裡車位不開嗎還是你只開遠途只開國道 那還不是失去車子的便利性

咕狗是創新型企業. 找新科技新商機很正常. 風險他擔的起北市府不以營利為目的. 穩健經過驗證的科技才適合

現在連回家車位都沒有的人一堆才慘 XD

你忘記停車場這種東西嗎？一定要開出台北市？

把一堆本質完全不同的東西扯在一起. 又不說明相似點

現在問題就不是回家沒車位 他提的是部分路段停車格要塗掉

東拉西扯混淆重點. 很累吧?

在台北市不一定要路邊停車好嗎？

最好是啦 只有點到點才沒有便利性 你不會搭捷運公車喔

把多餘出來的資源投在大眾運輸阿. 挖東牆補西牆很正常吧

再怎樣 都比那種自己家沒車位的來得方便

資源是放出來給計程車停?哪裡活了?

舉例來說. 以前扁在台北市長前. 北市交通亂的跟什麼一樣

柯p超有遠見的 這票一定投給他

計程車不就是大眾運輸?任內大力推行大眾運輸規劃. 交通才漸漸改善

台北市交通改善的關鍵是捷運地下化工程 阿扁有功的地方

捷運地下化施工期間. 工地還不是占用了很多道路

是他改良了棋盤式公車的規劃 跟這哪有什麼關係

過量的計程車叫做大塞運輸還是大眾運輸還是搞清楚點好

纜不到客的計程車在路上到處跑. 那狀況會比較好嗎?

大眾運輸要做的是減少民眾對私家車的需求 而不是著眼在解決計程車司機的血汗問題

計程車的數量跟區域內的乘客數成正比. 跟停車位有關嗎..

台北市內的計程車來自新北的你怎麼減 收入城費你敢嗎空車比率高 大家賺不到錢 不是分格子給你變相排班能解決阿

新北來的計程車一直都存在. 因為北市民有需求他們才會來吧

需求這麼大的話怎麼會空車比率高 大家都在勞空油蝦跑

多了停車位. 他們生意又不會只因為這點而變好.

生意不因此變好 . 計程車數量也沒理由變多阿

出門不用搭計程車阿 怎麼解決計程車問題

你不搭別人搭阿. 若真的沒人. 搭計程車自然會變少阿

6000多萬的房子 的確不用考慮車位

他另外提的整合性APP叫車方向才是對的 給停車格是錯的

現在計程車跟交通的關連在於. 空車計程車在道路上移動

哪來的自然會變少 會開計程車的絕大多數就只開計程車

當然開 計程車油錢有補貼 只要能活就得開

安排車位給空車. 路面上計程車就會減少. 交通會改善

沒有車位就不要買車 改搭計程車不就解決了

都賺不到 為了賺錢 只好空車繼續開 繼續塞你放定點 定點沒人他就跑了 人多的地方像飯店醫院捷運站

計程車根本供大於求 五萬五千輛是能保證每個人都有客可

那本來就有在排班 到底要減少什麼 根本沒仔細算過

載?還不是只能圖利部分司機或車行罷了

圖利還是一回事 造成的循環是 私有車位租金或售價繼續漲

一舉兩得 柯P真是有遠見 神豬洗洗睡

交通阻塞的地方還是塞 誰有好處 就開停車場的啦、租停車位的

收稅阿(挖鼻

計程車數輛想辦法減少 自有車也要自備車位 這樣就解決了

柯文哲可沒說要減少計程車 他只要讓五千輛去停路邊排班

可是.. 怎麼做

已經拿到計程車執照的人你也很難一下子叫他不要開

起碼柯沒說 計程車要增加阿

畢竟牌都發了 那些人可能就是沒其他可謀生才會去開計程車

自有車要自備車位 這樣坐計程車的需求難道會下降?

郊區幹嘛要自有車位 堤防旁邊的人也不用阿 堤外車位一堆

會小幅上升吧. 無法自備車位的人相對弱勢. 應該更偏向選擇公車捷運等運輸方式

柯P就是打這個主意 買車先衡量有無車位再買 沒有車位

阿就是住的地方有阿 但入成不一定有阿 還要畫給計程車

就搭計程車和大眾交通工具 這樣計程車需求就會上升

其實就是把車位也納入買車考量 而不是買了整天叫找沒車位