您要拿東京車站和台北車站週邊比是要逼死誰??
台北火車站是一整棟方形的建築，前後都有被馬路包夾。
車站北邊和周邊的高樓只有一條馬路的間隔
這可能會造成視覺上極大的壓迫
加上這附近的建築實在不太美觀
所以後火車站這一帶可以說是只能打掉重練了..
前站面向忠教路的這一塊，因為有了一片土地緩衝
所以比後站好上許多
不過這一片土地沒有好好利用
要綠化也不多，也沒變成公車、計程車的上下客空間
大量的公車只能沿著忠孝路停，
因此一出車站，走過廣場，眼前又是整片擁擠的畫面。
日本多數主要大車站大車站會蓋得比較細長一些
前後站留有大片土地做為公車和計程車上下客的空間
原PO站在東京車站中央出口面向皇居方向就是一條八線道左右的大馬路
更可惡的是馬路中央大約有四線的寬度是鋪設成人行步道
所以出站後的景觀當然好，加上周邊的高樓一棟比一棟美
博多博多口、札幌南口等雖然沒有面對大路沖
不過出站後的廣場設計得當以及建築本身美感
讓它的週邊景觀都很不錯
有些車站讓旅客可以直接從二樓出站
站前直接做一個有系統的人行高架人行步道
讓行人直接可以跨過底下公車和計程車的空間
讓行人從出站就有寬闊的視野
像是仙台西口、倉敷南口
當然有些和台北車站一樣前後被夾得很緊
沒什麼腹地可以展現氣勢的大站
不過好在本身和週邊的建築還算整齊美觀所以景觀還不算太差
像是横浜、新宿、渋谷等
說實在的，以目前台北車站的情況
拿博多、札幌來比都還太欺負人
拿來當目標可能比較實際一點
※ 引述《suntree (太陽樹)》之銘言：
: 圖片有造假我剁雞雞，我連修都沒修過圖
: 直接就上傳了
: 東京車站走出來五分鐘不到的照片
: http://ppt.cc/QvRz http://ppt.cc/CgIk
: http://ppt.cc/XXvJ http://ppt.cc/ZwIM
: 東京車站走出來附近是這種感覺
: 一樣是已開發國家的首都車站
: 為什麼台北車站附近走出來感覺像是開發中國家？
: 以上都還沒有比到車站本身
: 東京車站因為歷史感很美，比台北車站不公平
: http://ppt.cc/nTdb
: 年底誰能夠承諾讓台北變得跟東京一樣
: 我就投給誰
: 有沒有東京車站周邊，大勝台北車站的八卦啊？