※ 引述《Magiter (大柳丁)》之銘言：
: ※ 引述《e85958557 (爆哥)》之銘言：
: : 我還以為柯P的新政可以憑空擠出5000個車位
: : 不過很認真的想問
: : 你車買來是要放在家裡當裝飾品嗎?
: : 就算你家有車位
: : 你不用上班、不用出門、不用吃飯、買東西、...之類的?
: : 家裡有車位
: : 停家裡
: : 那出門不用停車?
: : 出門停車不用車位嗎?
: : 還是路邊停黃線?
: : 買車未來要有車位這當然沒問題
: 去日本你會發現, 其實比台灣少最多的不是自用車, 而是機車!
: 日本如果減少自用車, 那他們自己國產賣什麼?!
: 而自用車的停車場到真的是隨處可見,
: 大約60元台幣/每20分鐘的價格.
: 而都會區, 許多機車幾乎不見蹤影,
: 只要是在主要幹線上, 要嘛禁止機車通行, 要嘛就是沒有機車臨停的問題.
: 但是小巷子倒是有零星的機車停在路邊線內.
: 理由很簡單, 就是機車很吵.
: 日本是那種在公共場合討厭大聲喧嘩的民族,
: 更何況是馬路上那種機車的噪音.
: 所以如果真要學日本, 可能是要先砍機車族的數量才是.
5000個計程車停車格是全台北市的總數，看起來是很多，
但他的設置是全台北市所有路段分佈設置，
一個路段會被設置幾個計程車停車格？？
一個？兩個？或三個？會覺得很多嗎？
而且停車格這種東西是輪轉的，就是會來來去去的，
找停車格這種事情本來就是運氣才是王道。
他會一直輪轉，就看你有沒有在對的時間遇到對的人
會不會就因此沒位置可以停，不至於吧，
況且大台北地區，交通機能無敵發達，
要出門開車絕對不是首選，（當然那些權貴達官貴人就不在此限）
大部分的人上班還是做捷運、公車、騎機車然後就是小黃，開車往往是最後選擇。
退萬步言 就算真的嚴重影響台北市民停車權益
危機就是轉機，自然就會有人興建收費停車場給你停（商機）。