※ 引述《kissyourbi (操屄跑車↗★)》之銘言：
: 自從今年改ETC後
: 國道收費站就開始拆除
: 聽我爸講
: 拆一個收費站
: 預算經費要上億
: 真的有這麼誇張?
: 拆收費站要上億?
: 有人有八卦嗎?
用高公局的解釋
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140205003156-260407
但交通部高速公路局澄清，收費站體拆除費用僅佔總工程費的5％以下，1個收費站的拆除
費用根本不會花上2億。
高公局總工程司許鉦漳表示，收費站拆除費用最高的是樹林收費站，約為900多萬元，其
他平均為500萬元。
以造橋收費站為例，編列發包工程費約為2億737萬元，其中收費站建築拆除相關工作編列
費用約為455萬元，約為總工程費的2.1％。
許鉦漳也說，工程費用主要用在路面工程和交通維持，約有7成費用使用於站區車道線形
、路面翻修與區域排水系統、交控管道與標誌標線重建等項目。
另一篇相關報導有興趣的可以去看
http://news.cnyes.com/Content/20140217/KITNHKPFJT1U6.shtml
這樣應該比較清楚為何要一億多了吧，當然是否需要這麼高可以再討論，但這經費絕不只
拆除而已。

小包大。

我明白了 5%是工程費 剩下95%是給周董和林董的

KMT的工程不東加西補怎麼補16年遺毒

5%工程費,45%設計費(含藝術),50%合理利潤 一切合法核底價還大筆一揮砍掉0.5%,廠商都哇哇叫說賠錢了