※ 引述《noneed2argue (ha)》之銘言：
: 標題: [新聞] 開放中國工作船 學者：無法可管 不該放行
: 時間: Wed Sep 17 12:59:21 2014
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: 業界痛批，台船身為泛官股，竟引進中國工作船，不思提升國內海事工程的技術。台船副
: 總吳瑞端解釋，全亞洲現僅中國有此一類型的工作船，日本的則停靠在歐洲。台船將以一
: 億美元打造相關的工作船，預計在二○一八年完工。
建議臺灣企業高價租賃歐洲的風電設備安裝船。
昨天，中國海洋工程裝備網刊出一篇文章，“全球風電安裝船缺口很大”
記者在德國漢堡海事展採訪行業人士，都聲稱風電安裝船非常緊張。
歐洲的風電安裝船連自己的需求都無法滿足，全世界都在大力發展海上風電。
1990年海上風力發電機的轉子長度是25米，到2013年就變成了平均165米，
預計2020年新建的風力發電機轉子長度是200米。歐洲風力發電安裝船運營
企業A2Sea首席運營官Hans Schneider說，他們的船正常壽命是10到15年，
但是有數艘兩年船齡的船已經接近運力極限，再大的轉子就無法安裝了，
就會被迫淘汰了。 他認為未來風電安裝市場將由目前的多用途船變為
專用船，這意味著未來的每艘工作船都是專用船，每艘只進行一項工作，
多艘船配合進行安裝，風電安裝產業將進入資本更加密集的產業。