※ 引述《taot917 (每天一點新鮮)》之銘言：
: : 4.備註:
: 年輕男人肇事率的確是最高
: 但有沒有考慮過樣本數，人口結構
肇事率 跟 樣本數&人口結構 的關係是？
還是你在質疑他的樣本數不夠多？
: 還有一點
: 女生開車慢，撞到人機會的確是少
: 但是被撞率是不是很高
: 就像馬路上的移動陷阱
: 一群人在奔跑，當然是跑得慢的被撞阿
我記得考駕照的時候，手冊裡面都會說要保持安全距離吧？
有保持安全距離，怎麼會撞上前車呢？還是你開車會恍神？
: 而且一出事女生就裝死，躲在車裡不講話
: 或蹲在路邊打給老公『不是報警』
: 在臺灣教育下男生都會覺得算了
: 如果下車的是正妹
: 就算是自己車被追撞，也會笑笑的吞了。
: 站在保險的角度，賠錢的才叫肇事者
被追撞會因為正妹而笑笑的吞了？是你會這樣做還是你在幻想？
我想說的是：仇女的人真是可悲 ㄏㄏ

因為手冊不會說要跟隔兩個車道的車輛保持安全距離阿....

這跟仇女的因素無關 女性駕駛肇事機率高但損失幅度小

上課不是說不能逆向停車,要遵守交通規則...但有小女子

我也想知道為什麼我會被三個車道外的歐巴桑追撞....

明明年輕男性才算三寶啊 看看酒駕撞死人的十個有九個是

我知道你想問什麼 但你統計學最後三章恐怕沒學好

壯年或青年男性

明明八線道上就只有兩台車，我騎50cc時速40也能被撞邊尖叫邊切車道加速追撞上來之後還嫌我騎太快，根本神

一堆男人虎洨一堆就不承認開車技術太差

手冊應該不會寫要跟數個車道外的後方來車保持安全距離

誰規定只能三寶技術觀念差？ 多的是男人一握方向盤就當自己是葉問的 ～～我要超10個～～

更多是男性駕駛自我感覺良好 開快車 一面打手機看簡訊單手握方向盤

年紀跟性別其實是生理上影響駕駛能力..但肇事損失關鍵在駕駛習慣，開快車的肇事損失絕對遠大於開慢車的肇事損失

三寶大多都開爛車開無雙狀態 K到也不會報阿.....

如果開爛車開無雙狀態 K到大概還是會報 只是可能也不會驚動到保險公司吧

交通部數據我只挖的到重大車禍，只看重大車禍部份，男性高保費倒是毫不意外

因為大家覺得絕不是自己 所以才會講三寶啊

我只能說我期腳踏車都會倍闖紅燈的機車三寶撞到結果也沒報案我自己吞了修前輪的500..

仇女宅宅只能在那邊找身邊個案想推翻統計其實早就被統計打臉一百遍依然鴕鳥心態實際上男人開車就是危險 年輕男性根本路上凶器自以為技術好 就開始亂搞 然後自己當路上亂源還不承認老發明一些歪理比如說慢慢開比較危險之類的~

ㄧ般道路倒是不要開太快，高速公路慢慢龜內線就是罪魁禍首

自我感覺良好的頗多啊