作者:
maniaque (maniaque)
2014-10-01 20:33:17※ 引述《bidet (秋沙吹啊吹)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.完整新聞標題/內文:
: （中央社記者邱俊欽桃園1日電）
: 環保署長魏國彥今天訪視麥當勞試辦物流車輛使用生質柴油狀況，除肯定對節能減碳
: 的用心，也強調此舉可減少對能源進口依賴。
: 環保署指出，廢食用油可以再利用製成生質柴油，並使用作為物流車輛的油料，麥當
: 勞公司早在1年多前就開始進行試辦計畫，希望能有效將企業所產生的廢食用油最終使用
: 在自家的物流車輛上。
: 魏國彥署長下午訪視與麥當勞合作的夏暉物流公司，除實地瞭解試辦情形外，同時肯
: 定麥當勞勇於嘗試，善盡社會責任的具體表現。
: 魏國彥認為廢食用油做為生質柴油，可以達到減碳目的，同時對於國內仰賴進口能源
: 狀況下，若能把廢食用油有效成為生質柴油，可以減少對進口能源的依賴。
: 魏國彥談到，國內將廢食用油作為製造生質柴油的主要原料，技術已經相當成熟；以
: 往國內柴油車輛最高使用2%生質柴油，但麥當勞正在試辦使用生質柴油的物流車輛，則是
: 100%添加生質柴油，雖然在車輛效能上還有待克服，但如果試辦成功，將會是國內企業推
: 動環保工作的典範。。
: 由於有業者反映，一些遊覽車業者提出，使用生質柴油的遊覽車在高山容易熄火，並
: 且跑不動，魏國彥說，這其中因素牽涉到油質、車輛本身，或是載客量等問題，相信在經
: 濟部能源局的研發下，未來一定可以克服相關的瓶頸。
: 魏國彥說，生質柴油的推廣與運用，在整體方向是正確的，對於節能減碳有很大的幫
: 助。1031001
: 3.新聞連結:
: http://www.cna.com.tw/news/asoc/201410010326-1.aspx
: 4.備註:
: 確定不會出問題再說
這篇有盲點,不是嗎???
台灣兩大加油站,賣出的都是 B2(2%生質柴油) 的柴油
直到今年四五月才停辦.
換言之,市面上應該沒有 沒有加生質柴油 的 高級柴油
那,就算麥當當自己去把自己生產的廢食用油,
找廠商煉成生質柴油阿,
哪來的高級柴油可以去混?
市售的 B2 再加上去,不就是 B3 或者是 B4 了??
又回頭過來講,這篇新聞不就表明了
1.麥當當不相信政府飼養的兩大油品公司的 B2 品質......
提早發現了油品品質開始低落的事實,寧可自己做自己用.
2.麥當當有權力直達天聽,這一年多來,
弄到了大量沒有添加生質柴油的 高級柴油.......
一方面避開了 B2 儲存品質降低造成了車輛的損傷
另外一方面又賺到了名聲.
有八卦嗎??