1.媒體來源:
蘋果
2.完整新聞標題/內文:
下月起 新車強制裝胎壓偵測器
【李姿慧、朱正庭╱台北報導】國道爆胎或落輪事故造成嚴重傷亡，近五年共二千零十四
件事故造成九百二十九人死傷。為加強管理，交通部規定，下月起出廠的新款小型車強制
安裝胎壓偵測器，否則不得領牌。現已領牌車輛，在國道爆胎或落輪，交通部明年也擬修
法加重罰四倍，未來最高可罰六千元。
國道重大事故七成是爆胎所引起，交通部表示，爆胎大多是輪胎滲漏、老舊或胎壓不足引
起，交通部前年修正「車輛安全檢測基準」，明訂今年十一月一日起，新款式出廠的小客
車和小貨車都需安裝胎壓輔助偵測器，一旦胎壓不正常就會示警；後年七月起，新車（小
客車和小貨車）不管是新款或是舊款，都將一體適用此規定，未安裝胎壓偵測器將無法領
牌上路，等同業者無法銷售該款新車，目前每年新領車牌數約三十五萬。
安裝率低於五趴
據了解，目前國內小客車近七百萬輛，但安裝胎壓偵測器者不到百分之五，國外已有多國
立法強制安裝，交通部表示，因國外實施多年，因此當初立法也給業者二年緩衝期，下月
上路應沒問題，現已知奧迪、賓士、ＢＭＷ等業者的進口新款車都已符合規定。
恐壓縮殺價空間
交通部表示，為減少爆胎事件，現擬在明年提出《道路交通管理處罰條例》修正案，未來
車輛在國道或快速道路爆胎或輪胎、車皮、機件掉落，罰款將從六百到一千二百元提高為
三千元到六千元，預估最快明年中前上路，盼促使用路人加強輪胎保養及行前檢查。
中央警察大學交通系教授曾平毅表示，道路事故發生原因有一部分來自人為因素，加裝科
技的輔助器的確可增加安全。開車已十多年的民眾黃先生說，這些東西坊間售價都要近四
千元，「未來恐會壓縮新車殺價空間，還不是民眾埋單。」
賓士日產願配合
和泰汽車、裕隆日產都表示，安裝胎壓偵測器車款最快明年第一季才會出現。和泰並說，
舊車雖未強制要求加裝胎壓偵測器，但已準備好讓車主加價安裝日本豐田原廠認證通過的
胎內式胎壓偵測器，售價四千九百六十元，日後新車車價是否受影響還要評估。
豪華車品牌凌志部分，現除ＲＸ車系，幾都納入胎壓偵測功能。裕隆日產評估新制不致直
接影響車價。台灣賓士表示，現有車款都具間接式胎壓偵測功能，會對異常胎壓提出警示
，未來全新車款都會另加裝偵測器，新增成本會盡量自行吸收。
車輛爆胎管理規劃
領照新車：
．第1階段：下月起上市的新款式小型車（小客車、小貨車）須強制加裝胎壓偵測器
．第2階段：後年7月起，新舊款式的新車一體適用上述規定
現已領牌車輛：將修法加重爆胎罰則，最快明年中起，在國道或快速道路爆胎、落輪、掉
胎皮等，罰則將從600~1200元加重為3000~6000元
資料來源：交通部
3.新聞連結:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141002/36120548/
4.備註:

證據呢

不錯啦 有在做事

行車記錄器也可以強制了

應該也要強制安裝行車紀錄器

希望在立法超過年限的車禁止上國道阿

一堆事故如果沒行車記錄器只能用猜的

禁止老車上路 應該會有一堆人跟政府拼命理論上半年驗一次車已經確保車子有基本的安全性能

先強制酒駕和三寶問題吧

新聞出現"5趴"這種詞適當嗎？

TOYOYA的是最陽春的，沒有顯示器，出問題就嗶嗶叫而已

明明都是21頓以上在玩貼皮胎………

驗車各種放水 然後來裝這個？

才是爆胎總量最大宗………,這塊不管真是倒果為因

有圖利廠商的嫌疑

= = 去年在新竹開車去保養結果在交流道出口剛好爆胎

行車紀錄器怎可以強制.........

嚇死我..剩下一兩百公尺死撐活撐剛好出閘道還好是在外測..在內側就完蛋了..大家一定要定期換胎

裝胎壓偵測我是贊成，但價格落差大3000~6000的都有，民眾又不是逛夜市挑衣服這麼簡單，價格不親民也讓人望之卻步如果政府規定某某日期內安裝的有補助，應該會增加安裝意願

很早就有規定大貨車那幾顆輪子可以用貼皮

應該所有偵測器 連 中央行控中心監控!

胎 某幾顆不能用

就算在車上裝再多安全裝置 三寶都能把他變成毀滅性武器拉

那大客車和大貨車呢？這些車才更容易造成重大事故吧

其實行車記錄器依道交條例，似乎已經強制了

牛頭牌：我們美金記價，撐不下去了

一台車動輒6.7十萬都在買了.6千花不下去那也別上路了.自己的經濟狀況根本養不起一台車