本文出處
蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141015/36146634
本文內容
這哪招 防搶票 普悠瑪竟變慢
自強號加快 差不到半小時 台鐵找罵
【李姿慧╱台北報導】為解決普悠瑪號一票難求問題，台鐵出奇招，下月十八日配合工程
施工將進行五十四班次小改點，並趁機將往返台東的ＰＰ推拉式自強號變快近一小時，普
悠瑪號則變慢近半小時，讓兩者差距不到半小時，盼旅客別再一窩蜂搶普悠瑪號。民眾罵
：「這哪招，乾脆讓普悠瑪號比莒光號慢，就沒人搶普悠瑪車票了。」
台鐵因應員林市區鐵路高架化工程完工等需求，下月十八日起小改點，共五十四班次行車
時刻將調整，其中二十八班改點變動逾五分鐘以上。
「改票價才能解決」
另為改善普悠瑪號一票難求，台鐵也將把台北往返台東的二班ＰＰ自強號，改為半直達車
，其中台北－台東行車時間縮短近一小時，從五小時二十二分變四個半小時；但兩班半直
達的普悠瑪號也再增停六站、變慢了，其中台北－台東從三小時四十六分變四小時六分，
將普悠瑪號和自強號行車時間差異，縮短為不到半小時，盼移轉普悠瑪號客源改搭自強號
。
台鐵指，現每天約六或十班半普悠瑪號直達車，以後僅二班增加停靠站，普悠瑪號仍保留
北東最快三小時三十分鐘抵達，也已在評估差別費率等措施。另北部行車時間改點後，尖
峰班次將更密集，台北和基隆站尖峰時段十分鐘一班，可達八分鐘一班車的捷運化目標。
民眾楊先生說，台鐵出的是哪招，乾脆讓普悠瑪號每站都停，北東開七、八個小時，就沒
人搶票了。
交通大學交通運輸研究所兼任副教授黃台生說，台鐵好無聊，普悠瑪號新又好，票價一樣
，即便稍微變慢，大家未必喜歡轉搭老舊自強號，卻因此讓普悠瑪號行車品質下滑；應讓
普悠瑪號和太魯閣號變貴才能解決。
女抱沙包考道班工
另台鐵日前招考六百五十七人，昨舉辦複試體能測驗，其中考月薪三點四萬元的道班工要
抱四十公斤沙包，在二十秒內跑完四十公尺；一百二十六名考生中唯一的女性沈小姐，昨
僅花十二秒內抵達終點時，全場掌聲如雷。她說，為考上台鐵，她練扛沙包練到手腳受傷
就診。
台鐵小改點資訊表
◎改點日期：11月18日
◎影響班次：54班
◎改點重點
．縮短PP自強號及普悠瑪號，台北往返台東行車時間差距；2班自強號變快近1小時，2班
普悠瑪號變慢近半小時
．北部區間班次更密，台北、基隆尖峰10分鐘1班變8分鐘1班
．配合員林鐵路高架化，部分行經班次微調停靠時刻表
◎查詢管道：http://www.railway.gov.tw/tw/
資料來源：台灣鐵路管理局
備註
到底是哪個天兵想出來的解決方案 . . . . . . . . . . .