1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題/內文:
日本三菱重工研製的MRJ系列客機，今天（18日）將在名古屋首次亮相。這是日本40
年來首次有國產客機問世。
這次發表的MRJ90能載客88人，MRJ70能載客76人，正在研發的MRJ100X能載客100人。
預計明年第二季首次試飛2500小時，2017年開始向客戶交機。目前已有全日空、美國
Skywest、Air Mandalay以及東方航空（Eastern Air Line）訂購此系列客機，日本航空
（Japan Airlines）8月間也曾宣布將購入32架MRJ客機，2021年開始交機，但迄未正式簽
字。
MRJ是日本首架得到國家補助研發的客機，也是自YS-11以來，日本第二次自行開發的
客機。由三菱重工主導研製的YS-11螺旋槳客機已於1973年停產。對日本人來說，能自製
飛機令他們感到自豪。三菱重工在二戰期間，曾生產備受矚目的零式戰鬥機。
100座以下小型飛機主要供區域性短程飛航使用，市場集中在歐洲和北美，儘管利潤
豐厚，但競爭相當激烈。MRJ的對手包括巴西航空工業公司的Embraer-170系列以及加拿
大龐巴迪公司（Bombardier）的CRJ700及CRJ900等。
3.新聞連結:
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141018001188-260408
4.備註:
日本的電視報導
http://www.youtube.com/watch?v=Fm53VZ1B2TY
三菱重工業官方新聞搞
http://www.mrj-japan.com/j/news/news_141018.html
說真的，我覺得這款客機最大的罩門就是續航距離太短
標準版如果可以飛桃園(TPE)-稚內(WKJ)這樣的距離
對國籍航空而言就很是相當好用的客機
國內線、兩岸日本東亞二三四線城鎮都很好用
這款客機的介紹請參閱下面這部影片
http://www.youtube.com/watch?v=FSnJFEscdPc
改天再跟大家介紹一下這款客機吧
這款客機我們的漢翔有參與研發設計與製作喔