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桃林鐵路到底要開闢自行車道還是捷運,民進黨桃園市長參選人鄭文燦表示,只要他當選
,桃林鐵路就要開闢捷運。桃園縣政府交通局指出,桃林鐵路用途是多選項,短期開闢自
行車道,避免鐵道閒置及環境髒亂,長期而言捷運也是個選項。
桃園縣交通局已經決定要將已停駛的桃林鐵路闢建自行車道,原本第一標被列為優先完工
路段的桃園高中站到民光東路1.35公里路段,8月就要發包,並以今年11月中旬完工為目
標,但直到目前,此優先路段還在招標中,就算順利發包,今年內要完工也很難。
鄭文燦主張將桃林鐵路改建為捷運系統,由桃園火車站經過南崁,連接至機場捷運,這條
路線的運輸效益,將會大大改善北桃園的交通壅塞問題。
鄭文燦建議針對此議題,可以用公民聽證的方式,讓人民選擇,究竟是捷運好,還是自行
車專用道好。桃林鐵路改建以前,也可以規畫為道路使用,增加使用效率。
最近外傳桃林鐵路自行車道遲遲不動工,主要是縣政府「投鼠忌器」,為顧及部分要求桃
林鐵路捷運化的選民,縣政府才會把工程放緩,並沒有「不玩了」。
縣府交通局昨天澄清,桃林鐵路目前仍依既定計畫,以闢建自行車道為主,工程延宕的原
因是發包不順利,和捷運沒有關係。
針對外界桃林鐵路興建捷運的聲音,交通局表示:「我們都聽到了,事實上,桃林鐵路要
闢建捷運,必須經過討論並從長計議,捷運是長期計畫,要看未來發展。」
縣府興建自行車道的原因,希望在桃林鐵路何去何從的「空檔」,不要變成無人管理的荒
地,綠美化環境並提供民眾運動休閒的空間。
「自行車道、捷運兩者並不衝突。」交通局耐人尋味表示,以短期而言開闢自行車道已成
定局,長期而言,如未來發展有其需要時,捷運也是一個選項。
桃林鐵路是否開闢捷運或自行車道眾說紛紜,縣府表示兩者並不衝突,都有可能。