1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
交長：力推北高「多卡通」　但北市拒絕
3.完整新聞內文:
2014年11月13日14:23
行政院長江宜樺今在行政院會聽取交通部報告「捷運松山線計畫辦理情形」，對11月15日
松山線通車營運涉及路線調整，原「淡水-新店」列車將分線行駛「松山-新店」及「淡水
-象山」，過去不熟悉捷運路網及外地民眾而言，容易混淆，江揆請捷運局等相關單位加
強宣導，讓民眾盡早熟悉轉乘方式。
行政院會後記者會上，有媒體詢問，台北悠遊卡到高雄不能坐捷運，高雄一卡通到台北也
不能坐捷運，能否整合或問題出在哪？交通部長葉匡時說，交通部政策是鼓勵所有交通運
具像是台鐵、捷運、公車都能夠「多卡通」，希望台北悠遊卡到全台灣都能通，高雄一卡
通在北捷也能通，同時補助各運輸公司讀卡機可以讀多卡系統。
葉匡時也說，關鍵在台北市政府認為，台北捷運涉及優惠票、公車轉乘等預算，是台北市
政府補貼的，葉匡時接著說，關鍵在台北市政府認為，台北捷運涉及優惠票、公車轉乘等
預算，是台北市政府補貼的，沒必要編列預算給外縣市的人做補貼，目前問題無法解決，
將持續與北市溝通，「台北市捷運不開放，所以高雄市也不開放悠遊卡，但政策上會持續
推動多卡通。」（王家俊／台北報導）
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://ppt.cc/gC9X
5.備註:

你最近很會搶版面喔

幹嘛開放卡通 用漫畫不好嗎

交通部長幹嘛打臉挺悠遊卡公司跟北捷北市府的人啦

所以就是北捷吃人夠夠嘛 當初一堆蛆蛆怎麼批高捷的

台中壹卡通表示：

日本那麼大都整合了 台灣小不拉機的在內鬥 可悲

妨礙好政府吃肉了

悠遊卡就封殺一卡通，還扯東扯西，用悠遊卡都台北人嗎？

什麼卡通 明明就是動漫

就壟斷啊，怕競爭，只好說個莫名的藉口

悠遊卡是私人企業 本來就不讓他獨大

是因為補貼的關係嗎?

台北市的錢不是國家的錢嗎？

你那一件事做好了??? 遠通罰款? 高鐵降價?

北捷拿了交通部的補助款卻不做事(不開放多卡通)

不是才剛站台就造反了，馬有指示，餵馬比餵豬好

所以其他縣市的人拿悠遊卡坐台北捷運沒補助嗎？

開放立刻剪掉悠遊卡換一卡通

交通部長知道他在講什麼嗎??

補貼應該都是針對台北市內的特定設施，技術上資料庫處理應該可以把這些分出來個別處理

還是覺得悠遊卡應收歸國有 其他家洗洗睡了

台北市就不想開放啊

意思就是台北市編多少預算　悠遊卡公司全拿就是了根本沒一套查核制度,　跟ETC有的拚

胡志強表示: 台中免費8公里悠遊卡也可以阿...所以拿補助台中市民的錢補住天龍人?

選完市長就知道了