升格後首屆桃園市長選舉
吳志揚對決鄭文燦，支持度49%：30%，差距由17 個百分點擴大至19 個百分點
桃園將於年底升格為第六個直轄市，今年升格後的第一屆桃園市長選舉，現任桃園縣長吳
志揚代表國民黨出征，而民
進黨則提名鄭文燦，兩人二度對決。根據TVBS 民意調查中心最新調查，吳志揚支持度較
九月調查結果（46%）提高3
個百分點至49%，鄭文燦則維持在三成左右，為30%，兩人差距由17 個百分點小幅擴大至
19 個百分點。六月調查時受
到葉世文涉貪事件影響，吳志揚與鄭文燦兩人差距一度縮小至8 個百分點，但在九月調查
時吳志揚支持度開始回升，
這次調查兩人差距再度擴大至二成左右。
預測投票率為54%，與上屆選舉實際投票率（53.7%）相當
今年的桃園市長選舉，有81%桃園市民表示會去投票，14%表示不會去投票，5%尚未決定。
以2009 年桃園縣長選舉的
民調投票意願與實際投票率推估，預測本次投票率約為54%，與上屆選舉的實際投票率（
53.7%）相當。此次選舉是桃
園首屆直轄市選舉，但投票率可能仍不及六成，低於其他縣市。
吳志揚獲女性選民支持比例上升7 個百分點，至53%，大幅領先鄭文燦（24%）
如果明天就投票，調查顯示，國民黨吳志揚支持度上升至49%，民進黨鄭文燦支持度則維
持在三成（30%）左右，另有
20%尚未決定支持對象。進一步與性別交叉分析發現，吳志揚在男性選民中領先鄭文燦近
一成（45%：37%）；在女性
選民中，吳志揚支持度提高7 個百分點，至53%，領先鄭文燦（24%）幅度增至三成左右，
是雙方差距擴大主因。年齡
方面，吳志揚在20-49 歲青壯年選民中支持度皆在五成以上，明顯領先鄭文燦；而在
50-59 歲及60 歲以上選民中，吳志
揚也仍維持一成以上的領先幅度。地區方面，吳志揚在中壢市、平鎮龍潭及八德大溪地區
支持度皆超過五成，領先鄭
文燦兩成以上，在楊梅新屋及龜山大園地區中，吳志揚也領先鄭文燦近兩成。鄭文燦則在
桃園市支持度提高5 個百分
點至43%，由落後轉為小幅領先吳志揚的39%，兩人在桃園市地區支持度呈現拉鋸
中立選民支持吳志揚比例提高5個百分點至45%，支持鄭文燦比例為23%
教育程度方面，吳志揚在高中職選民中支持度上升8個百分點，至55%，大幅領先鄭文燦的
26%。與政黨傾向交叉分析顯示，國民黨認同者高達89%支持吳志揚，僅3%表示支持鄭文燦
；而民進黨認同者支持鄭文燦比例雖提高5個百分點，至74%，但仍有14%支持吳志揚。中
立選民表示支持吳志揚的比例上升5個百分點，至45%，表示支持鄭文燦比例為23%，吳志
揚領先鄭文燦二成以上。
看好度：65%桃園縣民看好吳志揚當選市長，僅10%看好鄭文燦，25%無法判斷
如果明天就投票，調查顯示，65%民眾表示看好縣長吳志揚當選升格後首屆桃園市長，看
好鄭文燦比例為10%，另外25%沒有表示意見。顯示，即使四年前吳、鄭對決雙方差距不到
7個百分點，但多數桃園縣民此次仍然看好吳志揚當選首屆桃園市長。
53%民眾認為吳志揚較有能力發展桃園航空城，14%認為鄭文燦較有能力，33%無法評斷
對於桃園航空城的發展工作，調查顯示，53%民眾認為吳志揚較有能力做好，較9月調查結
果提高12個百分點，認為鄭文燦較有能力的比例為14%，變化不大，33%表示無法評斷誰比
較有能力。桃園航空城是桃園未來發展的重點項目之一，目前多數民眾認為吳志揚較有能
力做好發展桃園航空城的工作。
發展桃園捷運：54%認為吳志揚較有能力，19%則認為是鄭文燦，27%沒意見
桃園捷運機場線預計於2015年營運，其餘幾條捷運路線也在陸續規劃中。對於發展桃園捷
運的工作，調查顯示，54%民眾認為吳志揚較有能力做好發展桃園捷運工作，19%則認為鄭
文燦較有能力，另有27%沒有表示意見。
吳志揚滿意度上升至50%，為歷次調查最高，但不滿意度也上升至29%新高
桃園縣長吳志揚上任至今已經四年多了，桃園縣民對吳志揚施政表現看法如何呢？調查顯
示，吳志揚滿意度較九月調查結果上升3個百分點，至50%，首度達五成，為歷次調查最高
，但不滿意度也增加4個百分點至29%新高。整體而言，吳志揚施政滿意度明顯高於不滿意
度，而桃園建設的兩大議題，航空城及捷運，多數民眾也認為吳志揚較有能力做好，可能
是吳志揚支持度持續領先的主因。