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TVBS
2014年11月20日 20:03
而以台中市目前的大眾運輸來看，公車駕駛們難免會把BRT和市內公車的福利，拿來比較
；工時、休假天數、薪水，BRT駕駛的確吸引人，工作8小時、周休2日、而且保證薪水5萬
，儘管得附有大貨車和聯結車2張證照，但公車駕駛已經不少人開始準備，明年4月的BRT
招考。 BRT上路，讓原本行駛台中市台灣大道的公車路線，做了一點調動，但BRT改變的
不只路線、還有其他公車司機的工作動向。公車駕駛：「有蠻多人都去考BRT的，那比較
輕鬆啦！」 一般公車司機很心動，原因在於同樣是駕駛大眾運輸，但BRT和公車福利有差
。工時來講，一個上班8小時、一個握著方向盤的時間10小時；休假天數，BRT周休二日、
客運業者月休4天；薪水來講，BRT月薪5萬、加班另計，比較穩定。 公車駕駛：「這假比
較重要，4天跟8天啊！這個就有差很多了，他們休8天薪水就5萬多，可是我們可能就休4
天，薪水也差不多，也才6萬而已。」 而以現有的50台快捷巴士駕駛來看，BRT公司負責1
8台，台中客運和統聯客運負責12台，巨業客運負責8台，由擁有大客車和聯結車2張駕照
的駕駛來輪班。 公車駕駛：「私人公司當然不能跟政府機關比，那他們有三節獎金，那
我們的話可能就是，就我們要有跑才有啦！」 公車駕駛：「(BRT薪水)6萬多喔，那我現
在來報名，不知道來不來的及。」 相較起公車運輸，BRT在客運駕駛眼中，工作福利好、
工時短、薪水穩定，動搖了不少人。只是到底哪個好，恐怕只有同時開過公車和開過BRT
的駕駛，才能真的比較出來。
這也算公務人員XD