※ 引述《CrazyKill (crazykill)》之銘言：
: 本魯20年前就跟著家人到處玩,台中高雄都去過很多次,全家人都覺得
: 台中比高雄更現代化,20年來也陸陸續續會到這兩個地方,有好幾次跟老婆
: 在台中坐公車,簡直塞到爆; 高雄捷運6年前就開始營運,為什麼台中捷運一直
: 沒蓋起來?? 有沒有八卦?
台北市中正、中山、大安、松山、信義是吸納通勤人口的核心
而永和、中和、新店、汐止、淡水等衛星城市與與核心關係密切
相反的，台中有像台北這樣的通勤需求嗎？
台中的通勤核心應該是台中車站，但火車站附近的中區又不是真正的核心
反而比較像是一個轉乘中心
一中街和中友那帶的商圈倒是比較像學生通勤核心
至於七期新市政中心，包括新光大遠百一帶，隨著市府機關的集中
雖然漸漸吸納了洽公、上班與假日消費的通勤人潮
但與台北信義計畫區相比，目前也不像是台中通勤人口流入的中心
所以台中要像台北一樣發展成龐大的通勤網絡
得像台北一樣有很多的衛星城市和足以吸納周圍人口的通勤核心才行

因為只注重七期沒在關注其它地方吧

出了台北，大眾運輸就是學生跟老人 搞好這個最基本所以你說什麼核心不在那邊....嗯....台北看天下的習慣吧。

分析的很怪 你有住過台中嗎

分析的還好啊 台中捷運路線規劃根本白痴一點都沒有進入民生生活裡

所以,只有台北需要蓋捷運??看看歐美國家吧,你會覺得台中沒捷運很可笑

捷運到三重國小 台北橋 江子翠 頂溪 大坪林 竹圍很夠了

捷運是選情告急才會拿出來坦。之前爽選用不到。

只要人口數夠就可以，捷運可以帶動周邊發展

沒必要再繼續延伸

現在問題在於台中看高雄那慘狀不敢蓋

投資報酬率啊 高雄都賠成那樣了 想再多付上千億嗎

那就都不要浪費錢 台灣又不是只有台北一個城市

日本人聽到這套思惟都笑了………