※ 引述《mooto (退出會比較好, 就退出)》之銘言：
: ※ 引述《Dontco (東摳)》之銘言：
: : Uber只是因為現在擋到那些財團賺錢的路 才有爭議
: : 他在台灣合法是遲早的事情
: : 這是一種潮流趨勢 財團是擋不住的
: : Uber除了載人 他們還包含了服務與品質
: : 花差不多的錢 我為什麼要坐沒啥整理和品質 開車又嗆的小黃？
: : 好 你可能會說我發生的事情 是在美國 今天要是在台灣誰理你？
: 我覺得uber的模式還是有疑慮
: 台灣計程車的刑案事故並不少 開放私家車更難管理
: 還有保險問題也是
: 倒是中國這方面很厲害 我不曉得"快的打車"是不是祖國抄襲另一代表
: (內需大的國家真的有優勢 抄一抄比原板還強大)
: 但是人家的計程車人手一台山寨機裝著APP攬客
: 效率有多快 基本上市區內幾分鐘馬上叫得到車
你這只看到表面
是實上 快D打車讓一般人打車更困難
路上一整排空駛的 但招手就是不停 因為有人約了
而和現在的uber比較像的
應該還是一號專車
專門司機 和專門的車
走高級路線
另外 快d的都是正規出租車司機
一號用的是特約司機 也不是像台灣uber這麼不規範的一般私家車
: 司機也都為了拼APP的獎勵 翻車率非常高 這個還沒載完就準備接下一個
: 我們的司機大概還是靠行讓車行壓榨吧
: 台灣在這方面的創意真的很差 難怪第三方支付跟網拍被打趴