說到港口
台灣人大概都被國民黨潑糞潑習慣了
所以一直都沒意識到一件事
就是地球暖化所造成的北極海融冰
至關台灣未來幾十年的發展
因為北極海夏天開始可以有商業航運通過
所以亞洲要到歐美的貨
可以不用再繞道蘇伊士運河
而台灣剛好就在這條北極海航線的節點上
因此台灣的港口業務按趨勢只會更多不會減少
尤其是高雄港
因為有建設新的貨櫃碼頭
吃水最少18米以上
是台灣唯一可以讓一萬五千TEU船隻彎靠的地方
所以高雄航運未來根本一片看好
反觀新加玻
他們就真的要GG了
以後去歐洲的船夏天不走馬六甲
新加坡神話我看他還能吹多久
更重要的是
台灣周邊海域本來就是亞洲商業航線的匯據點
當彎靠台灣的船隻越多
就越能保障台灣安全
美國之所以不願意放棄台灣
有個重要的點在於
台灣海峽不能變成中國內海
因為當貿易的生命線被中國掐住
對美國重返亞洲是一大打擊
也會切斷日韓的海上補給
目前各國都積極插旗北極海航線
尤其以日本、韓國跟俄羅斯最積極
反觀國民黨只會整天叫我們西進中國
真的是頗呵

噗呵

新加坡有在怕，之前北極航道會議有參加

融冰問題還不如泰國的運河來的快

但是北極融冰也不是什麼好事....

滯台支那人就繼續舔支共醉生夢死吧！

喔

克拉地峽，沒有瑪

八卦居然有人知道北極航道會議耶政黑真的沒落了............

想插就有得插阿，看不清實力，光補給就有距離問題。

http://0rz.tw/czsRO最爽的是俄羅斯和日本...台灣小爽,東南亞集散.

北極航道會議不是討論很久了嗎？

所以中國才要在泰國挖運河繞過麻六甲海峽

南極融化對海面上升影響比較顯著吧？