1.媒體來源:蘋果日報
2.完整新聞標題:【更新】走錯跑道 復航墜毀前20秒在找跑道
3.完整新聞內文:
（更新：補充內容、增加照片）
復興航空GE222航班7月23日傍晚5時45分從高雄小港機場飛往澎湖，當晚7時6分時墜毀在
馬公機場20跑道頭東北方之湖西鄉西溪村，造成48人死亡、15人受傷，飛安會今上午10時
將公佈黑盒子對話，飛機墜毀前20秒、約7時5分58秒正副駕駛找不到跑道，黑盒子解讀最
後對話正駕駛詢問「看到跑道了嗎」，副駕駛回答「沒有」，之後呼叫重飛，但根據黑盒
子紀錄顯示，早在7時5分54秒航機已達誤失進場點(最後重飛安全高點)176公尺，但駕駛
卻在7時6分11秒才呼叫重飛，晚了17秒，準備重飛時高度僅剩72呎，高度已太低了。
根據黑盒子紀錄，若對正跑道航向應在201，晚間6時55分復興航空班機獲准走20跑道進場
，6時58分3秒航跡設定為航向201度，但當晚間7時5分58秒及59秒正副駕駛在找跑道時，
當時航向已是197度，偏離了4度，證時當時飛機已偏離跑道，復興航班已走錯方向了。
根據飛安會公布復興航空黑盒子對話紀錄，約晚間7時5分58秒正駕駛問「看到跑道了嗎」
，7時6分7秒副機師回答「沒有」，正機師也說「沒有」，副駕駛再重複「教官沒有」，
4秒後約7時6分11秒兩名正副機師呼叫go around(重飛)，但並沒有加油門動作，2秒後約7
時6分13秒就出現不明聲響，疑似已撞上樹林，3秒後約7時6分16秒再度呼叫重飛，2秒後
就疑似失事，飛航紀錄停止紀錄。
此外，飛安會公布當天復興航空起飛時的天侯狀況，飛安會根據氣象局提供的當天氣象資
料顯示，麥德姆颱風外圍環流的雲雨帶，在18時30分至18時45分在馬公機場上空剛好有一
個空檔，飛機可以進場，但18時50分至19時00分雲雨量開始增加，18時59時雲雨帶已進來
馬公機場，19分01分當時是雨下的最大的時候，19時至19時06分剛好第二波雲雨帶進來。
飛安會表示，飛安最後調查報告將於明年6月完成草案，明年10月發布中英文調查報告。
(李姿慧、許麗珍／台北報導)
出版時間：09:19
更新時間：10:35
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