※ 引述《hk416 ( ☜(￣▽￣☜)》之銘言：
: 相信跟我一樣都騎機車的人
: 一定很痛很兩段式轉彎
: 不僅浪費時間 並且機車的路權被汽車給剝奪
: 其實如果把汽車路權給機車 並沒有不好
: 有無八卦?
二段式左轉保護的並不只是汽車的路權
也保護著直行機車的路權與安全
上次騎車在台南六線道的大馬路上
突然有台機車，從最外側直接左轉另一條大馬路
害我緊急煞車，整個人滑坐到前方踏板處
雖然踏板放有行李包讓我沒摔車
但屁股一路痛到台中
所以待轉該廢嗎？不該吧？
反而不嚴格執行會很危險

你的論點很薄弱 小至客車大至砂砂 外側左轉也不是沒有

那反過來從內側直接右轉的四輪咧？

蛋蛋沒事吧...

我只想知道兩段左轉的方向燈該怎麼打?

打右轉騎到待轉區阿

你應該知道不只是你要右轉吧,這樣很容易撞車

右轉靠中間騎到待轉區阿 有什麼問題嗎基本上你只要穩定不要突然亂變是要怎麼撞車?如果是被別人撞就算了 你不打也是會被撞阿

打右轉燈到待轉區，會有人以為你要右轉，從你左邊跟

所以我說要靠中間 你不會要到待轉區還靠在最右邊吧

著右轉，然後......

小客車/砂砂外側左轉害直行車撞到,肇責幾乎是外側左轉車吧,是說本來就不能從外側硬轉吧,而機車因為機動性高,更常這樣搞

我只能說如果你要兩段 結果你還是騎在最右邊那這種想法不是跟外側左轉 內側右轉一樣嗎...

當然有問題啊,你要去跟其他人宣導,不是我

我又不是交通部的...你沒問那個問題我也不會回阿

我聽你再把餔 紅綠燈就可以作到紅燈左轉號誌 哪來直行車路權跟安全的問題? 難道紅燈左轉時 你還有直行車往前衝?臺灣最大的問題就是 明明我們已經有新式的號誌燈 可是遵守人少跟新式燈設立太少 像在臺中很多大路口還是用舊式

照你這樣講汽車就該兩段式右轉，先左轉再迴轉才能保護外