1.媒體來源:聯合新聞網
2.完整新聞標題:BRT爭議 前後任交通局長各有立場
3.完整新聞內文:
台中市BRT爭議浮上檯面，前交通局長林良泰今天在臉書回應BRT是最佳選項，而現任交通
局長王義川則屬意幹線公車。
台中市長林佳龍一上任就視察BRT行控中心後怒批BRT是兒戲，還是一場騙局，後續引發前
後任市府團隊論戰，除了前台中市長胡志強回應選舉已經結束了，建設與進步最重要，林
良泰今天也在臉書上回應。
「不要口水，交通專業沒有顏色！」林良泰在臉書上指出，台中BRT的車輛、土建、機電
都依合約推進各項整合介面，優先號誌、月台門、行控中心的整合依合約再3個月內即可
完成，並非兩年、建置經費是新台幣20億元，並非40億元。
林良泰表示，民眾願意搭大眾運輸的關鍵在於「網路完整、班次密集、費用低廉」，以興
建成本來看，台中市興建完整的軌道系統需8000億元以上，興建完整的BRT只要303億元，
在有限資源之下，要做到網路完整、班次密集，BRT是最佳選項。
王義川則說，他以幹線公車來建構台中大眾運輸路網，再由幹線公車邁向軌道運輸，是比
較好的，而在國際上由BRT邁向軌道運輸的例子很少。
王義川指出，公車10公里免費將於明年7月上路，而BRT免費搭乘也預定明年6月到期，屆
時將與公車業者協調路權，調整公車路線，規劃數條幹線公車。
王義川表示，將優先評估輕軌捷運橘線可行性，還要了解之前交通局推動的捷運藍線與橘
線的詳細內容，如果交通部明年中先核定捷運橘線，就先推動捷運橘線。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/9155155.shtml
5.備註:
40億-20億=? 難道是山西布政司.....?
作者:
taot917 (每天一點新鮮)
2014-12-28 01:18:00佳龍說四十億就四十億，你那位？
作者:
NewSpec (新規格)
2014-12-28 01:18:008000億, 這錢給印度都能上火星殖民了...
作者: pastoral 2014-12-28 01:22:00
8000億，給柯P來蓋，至少省一半
作者:
abcdeffg (ä½ å¿«æ¨‚æˆ‘ä¹Ÿå¿«æ¨‚)
2014-12-28 01:22:00只有20億是不是就很棒棒啊？
作者:
neverfly (neverfly)
2014-12-28 01:25:00就當20億好了，換那個比警衛室還爛的行控中心就正常？
作者: a205020 (我是一條魚) 2014-12-28 01:26:00
沒人說BRT這東西不好，而是台中的BRT根本腦殘
作者: theropod (theropod) 2014-12-28 01:26:00
紅的明顯，這幾天BRT的新聞，林佳龍只點出缺失而已吧
作者: theropod (theropod) 2014-12-28 01:28:00
他又沒說顏色鬥爭，點出現有缺失是好事阿，工程師不也是
作者: buddar 2014-12-28 01:28:00
有Brt不是交通事故增加嗎？
作者: theropod (theropod) 2014-12-28 01:29:00
整天在找bug，就算產品作出來也是要找更好的方式還是kmt又想玩藍綠互鬥了?很明顯林選完後也沒找胡的麻煩
作者:
lightya (天邊人)
2014-12-28 01:43:00又不是模擬城市3千，別老是想蓋捷運，會倒
作者: Liking (MP魂) 2014-12-28 02:01:00
只會說老胡騙局，佳龍選前也開了一堆蓋MRT，還不是在騙
作者:
jaho711 (The True Believer)
2014-12-28 02:19:00佳龍到現在有提出什麼方案嗎 不是只有震怒跟吃飯 他還在選舉吧
北捷4千四百多億 中捷完工要8千億?林良泰說3個月內弄好行控 +龍也給三個月來評估BRT這叫只有震怒跟吃飯?
作者:
eemail (eemail)
2014-12-28 06:41:00佳龍現在也才上任幾天= =
作者:
reil (REIL)
2014-12-28 07:28:00說真的兩者不衝突，BRT算是威力加強版幹線公車幹限公車可以算是陽春BRT幹線公車最好一次推個八線十線的，全部5分班距路網高覆蓋率一次到位，才有效果
作者: arod13arod13 (艾羅德) 2014-12-28 09:19:00
應該已經花了3X億了吧…
作者:
vcx530 (vcx530)
2014-12-28 09:45:00錢花去哪裡了？查清楚先