※ 引述《qqqmmm (善存)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時電子報
: 2.完整新聞標題:
: YouBike補助傷形象 劉金標：乾脆取消
: 3.完整新聞內文:
: 中國時報【黃琮淵、張潼╱台北報導】
: YouBike微笑單車補助爭議難解，巨大（捷安特）公司董事長劉金標昨日說了重話，他表示
: ，一直在吵要不要收錢，不只汙名化了YouBike，也讓捷安特的形象很傷，好像捷安特拿政
: 府的錢牟利，如果是這樣，乾脆取消補助算了。
: 前30分鐘 納稅人買單
: 前30分鐘免費津貼今年僅1億5000萬元，北市交通局估計用罄後可能回歸「使用者付費」機
: 制，引起異議。北市府發言人林鶴明表示，YouBike前30分鐘免費其實不算真的免費，仍是
: 納稅人的錢，交通局目前正在研議日後的方案，相信會做通盤考量。
: 台北市長柯文哲曾說，Youbike成功是因為貪小便宜的文化，主張取消前30分鐘免費。對此
: ，劉金標在出席新書發表會時回應說，貪小便宜的人一定會有，但是否要因這些人改變好
: 的政策，須慎重評估。
: 劉金標表示，巨大是負責營運的廠商，台北市政府怎麼決定，補助要不要持續，巨大就怎
: 麼配合，不過是修改計費系統，但對照全球主要城市，YouBike前半小時免費是最少的，高
: 雄甚至是前1小時免費。
: youbike優惠 全球最少 時間不縮 傾向減補助
: 劉金標表示，不方便幫政府做任何決定，但也請考量YouBike不會收班，是24小時不打烊的
: 公共運輸，這是台北市的公共福利政策，透過補助除了讓使用率提升之外，還有讓台北變
: 成綠色友善城市的效果。
: 劉金標強調，全世界有700個城市發展公共自行車，卻沒有自行車廠願意投入，當初承包營
: 運台北市YouBike，就不是以營利為初衷，所以聽到在吵要不要補助，被汙名化為捷安特拿
: 政府補助款牟利時，他很難過。
: 劉金標的女兒、YouBike事業部發言人劉麗珠表示，YouBike每台車平均一天周轉10.5次，
: 是全球最高，背後營運調度成本很高，必須維持有獲利，才能養員工、延續服務品質，政
: 府一旦取消補助，不可能自行吸收。
: 是否接受折衷，免費時間縮短至15分鐘，劉麗珠反對到底，「那乾脆取消」，如果為了要
: 免費而搶車搶快而發生意外，社會付出代價太高，捷安特並不樂見。
: 交通局長鍾慧諭則指出，YouBike是台北市鼓勵的運具，因此未來仍會適度運用政府的經費
: 補貼使用者，但基於使用者付費觀念，津貼勢必會減少，預計2月底前費率方案就會出爐。
: 她表示，每個人接受服務，本就應該有付費觀念，且羊毛出在羊身上，過去前30分鐘免費
: 所使用的津貼仍是來自納稅人的錢。不過，考量到30分鐘時間已經不長，未來不會再縮短
: 時間，傾向朝補助費用變少為主。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://ppt.cc/7qE-
: 5.備註:
: 又一個財團震怒
我覺得兩個講的話都不太對
先不管補助問題
科批說 三十分免費這是貪小便宜 所以要取消 這種想法不對
因為要擴大單車族應該成為施政目標
尤其對於台北這個不友善的騎乘環境
至於劉董 老實說 他根本要避嫌 不能隨便發言
因為我覺得 這個.......根本就有問題
我是政府怎麼會去簽這種契約
我如果是政府 我一定想辦法讓企業投入 但是收益歸公
企業的收益 我用其他方式來增加 而不是直接從市民本身或者是補助款
我是主權政府 我有時間來跟你廠商耗
有很多的好處可以跟你廠商交換
我更有太多有形無形的方法 去幫你創造龐大商機的潛在政策效果
這就是要靠創意了 靠說服了
你必須先考慮 優拜所達到的全部效益 所能夠創造的成果
比方市容 比方觀光效益 比方空汙
政府進而投入補助
或者是透過與各地不同政府或私人企業合作的方法來經營
比方 你可以從提高自動車的停車費 碳足跡稅等等
這個比較敏感 也不能任意擴大
其次就是 廠商的私人效益
比方 你做優拜 你要交給何家廠商做?
維修材料的部分 交給你捷安特 你就賺翻了好嗎
或如同 更多人去買捷安特的高檔產品
光是此點的效益就夠大了
做優拜 可以拿出的無形好處太多了
鄰近各國看到捷安特如此 更是會增加對捷安特的形象信心
光是企業形象就大大加分
要我政府簽契約 我一定會把這些都考慮進去
看哪一家廠商來講
我甚至可以刻意扶助小企業 不給大企業來做
小企業會跪下好嗎
我政府甚至可以給廠商 熱門站點 捷運站點的各種租金優惠交換
節能減碳對單車業更是一大利多
這是公共自行車系統 不是捷安特自行車系統
這個利益跟好處 政府都不能看見 且把持住 實在太令人失望
你跟私人公司之間 如果只談有形短期的東西 私人企業一定貪多又不肯多付
每一分利都把你扣死死的
政府應該要請一個高強的談判高手了