大巨蛋連通道早蓋好？實勘僅放箱涵根本沒動工
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東森新聞記者許舒銘、陳怡／芸台北報導
大巨蛋跟國父紀念館間的地下連通道，被柯文哲痛批設計不符合「流體力學」，難以疏散
人潮，之前傳出這條連通道早就蓋好，就等大巨蛋啟用，把兩側封閉的通道打通就好。不
過實際查看，根本還沒動工，只有在地底下放了一個箱涵預留空間，其他銜接工程完全沒
開始施作。
大巨蛋蓋好之後，數萬名觀眾到底該怎麼疏散？原本北市府規劃在忠孝東路正下方蓋一個
地下連通道，就像是地下街的概念，一路通到國父紀念館，而這地下連通道的位置就在捷
運的正上方。大巨蛋爭議正熱，想一窺連通道長怎樣，現在卻什麼都看不到，因為一切還
在紙上談兵，只有連通道的位置已經底定。
就在大巨蛋和國父紀念館間的忠孝東路地底下，當初蓋捷運板南線的時候，有先放了一個
80公尺長的箱涵預留空間，不過靠近國父紀念館這一面，縮到只剩18公尺，最後出口更只
剩下6公尺。從剖面圖來看更清楚，連通道從80公尺寬一路往內縮，原本傳出連通道早就
蓋好，就等大巨蛋啟用把通道挖開即可，但其實到現在什麼都還沒蓋。
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松菸護樹志工團政策組長游藝指出：「它只是一個箱涵留在那裡，預備未來要使用，台北
市政府或是遠雄另外銜接到箱涵裡面銜接的工程目前都還沒進行。」根據市府原本的設計
，80公尺寬的連通道一半要做商店街，另一邊挪出14公尺作為機房辦公室，剩下26公尺才
來當通道。
但這樣的設計被批疏散功能差，就連出口也被罵超級不美觀，像是兩片女性生理用品。連
通道從裡到外被罵到臭頭，不是沒有替代方案，護樹團體就建議，其實國父紀念館北側廣
場一直想建個地下停車場，連通道的出口應該跟停車場一起規劃。
對於疏散通道爭議，游藝認為：「用地下停車場的出口來進行人潮的疏散就可以了，大巨
蛋違法的商業量體應該要拆除，如果這些商業量體拆除，我們釋放出更多的這些開放空間
，可以做為森林公園，或是運動場也可以，相對也可以提供必要的防災疏散的地方。」就
因為連通道要打通，上頭的老樹得移植，如果又無法疏散人潮，到底蓋的意義在哪裡？
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http://www.ettoday.net/news/20150118/453113.htm