1.媒體來源: hinet 新聞 - 台灣新生報
2.完整新聞標題: 國道短收不嚴重 計程費率擬延續
3.完整新聞內文:
國道短收不嚴重 計程費率擬延續
台灣新生報 2015-01-25 00:00 (10小時前)
國道全面計程收費已經上路超過一年，當初交通部預計上路後兩年就要檢討計程費率、免
費里程、長途優惠及橫向國道是否要收費；高公局官員表示，目前已開始辦理公開招標，
徵求民間業者統計分析國道使用情況及民眾意見，不過因去年國道通行費收入短收情況沒
有預期那麼嚴重，未來不排除延續使用目前費率等任何可能性。
前年交通部為讓計程收費能先上路實施，頂著可能讓國道基金每年收入從兩百二十億減少
至一百八十五億元的情況，還是應民意要求讓用路人每天有二十公里免費里程，及橫向國
道免收費。雖然國道基金支付每年逾三十億的養路費用，好像都有盈餘，可後續還要興建
國道七號及桃園連絡道，之前興建成本也尚未回收，目前還負債兩千億元；因此，本著國
道基金以路養路、以路建路的原則，當時決定計程收費上路兩年就要全盤檢討。
高公局指出，計程收費上路後，用路人使用國道有支付費用的比例，從四成增加到超過六
成，更符合使用者付費的公平原則；且沒有發生預期中短程用路人大幅轉移到地方道路的
情況，雖然還在統計去年國道通行費收入，但預估會有兩百一十億元，短收情況在可接受
範圍內。
國道計程收費上路超過一年，高公局也已開始著手準備做全盤檢討的資料收集，目前已辦
理公開招標要委託專業單位，就國道費率、交通量、轉移地方道路情況做分析，不排除維
持目前費率等可能性；至於橫向國道是否要收費，會納入民眾意見及考量地方居民交通情
況與今年國道基金收入情況去考量。
台大先進公共運輸研究中心主任張學孔認為，只要走國道都要付費，即使國道通行費不會
短收，也應該要趕快取消二十公里免費里程，並重新計算國道費率；因為現在國道費率計
算，是有將二十公里免費里程及橫向國道免收費納入考量，這樣對一般用路人來說並不公
平，只會讓都會區短程用路人走國道不用付費。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://times.hinet.net/news/16057098
5.備註:
才短收 210億，好少喔！就讓通勤族繼續天天免費用吧 !!
(已經開始在拋風向球囉，之後就會說民調如何如何，所以看來會延續)