1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
自強號撞死2道班工 司機2大疏失起訴
3.完整新聞內文:
2015年01月22日11:00
台鐵台中工務段龍井道班工人黃閔星（40歲）、何諸聰（64歲）
於去年7月7日上午執行道岔巡查及螺栓檢修工作時，遭自強號列車撞死
台中地檢署調查疏失責任認定黃男未依規定設立工作鳴笛標、指派瞭望員是肇事主因
但是，司機蕭維漢(54歲)進站未呼喚應答及未鳴笛等過失
依業務過失致死罪將他起訴。
檢方調查，事故當天，技術領班黃閔星帶領何諸聰
在龍井站南端第一股軌道與第十四號軌道道岔進行巡查，黃男自忖火車進站前
司機皆會以行車調度無線電話與值班站長進行呼喚應答
他只要收聽內容，就可知道火車來了，可以提前避讓。
黃男因此便宜行事，未依規定在距離工作兩端800至1000公尺處
設立穩固的工作鳴笛標、指派瞭望員及列車監視聯絡員等3項疏失，即與何諸聰上工。
而司機蕭維漢駕駛北上112次自強號火車，從彰化站要開往七堵站
依規定在進站號誌機外方950公尺處，應施行呼換應答，呼喚值班站長該列車接近
但蕭男從彰化一路經過各站都無呼喚應答，檢查其行車調度無線電話並無異常。
此外，蕭男辯稱看見道班工黑影時，立即鳴笛但是己經來不及；檢方訊問相關證人
都稱未聽見有鳴笛聲響，另分析火車行車資料，蕭男在發生撞擊後2秒才施實煞車
蕭男能保持注意，在道班工進入其合理視距範圍內即鳴笛，應有時間讓道班工閃避。
雖然黃男未設置工作鳴笛標等是事故發生主因
但是蕭男的疏失與事故發生也有因果關係，因此仍將他起訴。(許淑惠／台中報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://ppt.cc/8evc
5.備註:
從頭到尾沒有鳴笛，還反怪我堂哥沒有指派瞭望員
台鐵人力不足哪來的瞭望員啊!!
主因就是駕駛沒呼喚應答，只要有呼喚應答，道班工的無線電都收得到
人死了，就把主因推到受害者身上，不愧是大企業!!
我再也不坐台鐵了