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udn
2.完整新聞標題:
拆水門 700噸吊車開進高灘救援
3.完整新聞內文:
為加快失事班機救援，北市府昨不惜拆除四米寬的基隆河一號水門，讓三輛大型吊車進
入高灘地，把掉在河裡的飛機吊上岸；但從中午十二點決定找大吊車，到最大型吊車進
場，已是晚間八點，前後耗費八小時，外界質疑「動作太慢了」。
新北市副市長侯友宜事發後趕到現場參與救難調度，他說，搜救人員潛入水中，發現機
艙滿是爛泥，水中能見度低，機尾往前到第八排之間伸手不見五指，救援難度高，決定
調四百噸和七百噸吊車各一輛，協助吊掛機身。
北市新工處長黃治峰說，中午十二點決定找大吊車，下午兩點卅分第一輛四百噸吊車抵
達現場，只被欄杆阻擋，拆除欄杆後，兩部四百噸吊車相繼進場；但七百噸吊車四點五
十分到達時，因車體過大，無法橫越水門，水利處決定拆水門，直到晚間七點五十分才
拆完，大吊車進堤防內作業，創下北市自拆水門首例。
侯友宜表示，現場人員原本要將鋼索穿過機身兩側艙門後吊起，但擔心吊掛不慎，會讓
機身結構崩解，危及水中搜救人員和可能的生還者，加上仍在評估吊臂能否承受機身重
量，直到晚間七點半還無法決定吊掛方式。
外界質疑大吊車進場花了八小時，北市府救難慢半拍、延誤黃金救援時間；北市工務局
長彭振聲表示，昨天中午十二點多調車，但「自己也不是一天到晚開怪手的人，不曉得
大吊車轉彎半徑有多大」，先遣人員中午量過現場時，就調度破碎機，拆水門堤防，也
拆十公尺防波堤，因防洪牆厚又硬，得調最大的破碎機。
彭振聲強調，救災沒有想像中的簡單，四百噸吊車先到達時，也有發揮作用，市府絕沒
有偷懶。
北市水利處河川工程科長張坤城表示，目前非汛期，會先用太空包應急防洪，待救援及
打撈行動結束後，下周進場施工復原。
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