http://www.chinatimes.com/newspapers/20150205000479-260102
交通部長：松山機場遷到哪裡
2015年02月05日 04:10
蔡偉祺、楊竣傑／台北報導
復興GE235從松山機場起飛2分鐘，就發生失事意外墜河，雖然飛機擦撞高架橋，避開人口
密集的住宅區，不過，松山機場是否遷移，再度引起討論。交通部長陳建宇表示，松山機
場是不是要遷移和這次復興失事無關，不應該混為一談。
陳建宇說，現在最重要的應該是找出失事的真正原因，而不是要求松山機場遷移，他強調
，國際上類似松山機場這樣的都會機場很多，不可能因為出事就要遷移機場。
陳建宇說，松山機場不只是東亞黃金航圈的重要機場，也是很多離島民眾所仰賴的航站，
加上桃園機場也還沒有完成，如果真的要遷移松山機場，那要遷到哪裡？
交通部航政司副司長葉協隆表示，松山機場是國內航線重要的樞紐，因為桃園機場第三航
廈與第三跑道還沒完工，桃機去年已經創3580萬人次旅客容量，沒辦法再容納松山機場每
年600萬人次容量，至少要等到2030年才可能討論松山機場遷建一事。
葉協隆說，等桃機第三航廈與第三跑道完成後，才會評估松機遷移的事，至於昨天發生的
飛安事故，葉也認為與遷建與否沒有直接關係，不會就此提前討論松機遷建。前交通部長
葉匡時也曾斷言，「松山機場15年內不可能廢除。」
交通部指出，松山機場的優勢是交通方便，尤其近幾年來陸續推動松機與日本羽田機場、
上海虹橋機場與韓國金浦機場通航後，客運量快速成長。且桃園機場還有跑道在整修，第
三航廈、第三跑道也還沒蓋好，機場捷運年底才會通車，目前應無法承受松機的客運量。