板友已經把國際民航公約內容找出來了
不過大概還是有想喝祖國善液的蛆不信
剛好也找到蛆蛆祖國簽署的公約內容
（內含殘體字，要包涵一下）
《国际民用航空公约》
签字时间：1944年12月07日 存交批准书、加入书日期：1946年02月20日 生效日期:1947年04月04日 备注：1974年2月15日，中华人民共和国政府函告国际民航组织，承认1944年12月9日当时的中国政府签署并于1946年2月20日交存批准书的该公约。该公约自1997年7月1日、1999年12月20日起分别适用于香港、澳门特别行政区。
二十六条 事故调查 一缔约国的航空器如在另一缔约国的领土内发生事故，致有死亡或严重伤害或表明航空器或航行设施有重大技术缺陷时，事故所在地国家应在该国法律许可的范围内，依照国际民用航空组织建议的程序，着手调查事故情形。航空器登记国应有机会指派观察员在调查时到场，而主持调查的国家，应将关于此事的报告及调查结果，通知航空登记国。
看樣子是跟原PO給的內容一樣
我們民航局官員惡意擅改條文內容
欺騙台灣人，跟我們講飛機內只要有其他國籍的國家都有權調查分明是自降國格，把台灣包含在中國的管轄權下，才有這種雞巴說法
懇請記者拿著26條去跟民航局打臉
不要讓台灣國格被自己官員踐踏在地好嗎
※ 引述《Karsho (Karsho)》之銘言：
: ※ 引述《yankeehater (早給拒絕了 誰理你們)》之銘言：
: : 復興航空台北飛金門的班機GE-235昨起飛後墜毀基隆河，因機上有31位中國籍乘客，中國
: : 事故調查中心已表明參與調查，這也是中國首次參與調查在台灣發生的空難。
: : 飛航安全調查委員會執行長王興中表示，根據國際民航公約規定，失事客機旅客國籍國家
: : ，有權參與失事調查。這次空難中，牽涉的中國旅客多達31人，中國事故調查中心已表明
: : 參與調查，中國首次參與調查在台灣發生的空難。王興中說，相關人員是否會到台灣還未
: : 確定，但飛安會今天會先替中國調查人員趕辦證件。
: : 復興航空台北飛金門的班機GE-235昨起飛後墜毀基隆河，因機上有31位中國籍乘客，中國
: : 事故調查中心已表明參與調查，這也是中國首次參與調查在台灣發生的空難。
: : 飛航安全調查委員會執行長王興中表示，根據國際民航公約規定，失事客機旅客國籍國家
: : ，有權參與失事調查。這次空難中，牽涉的中國旅客多達31人，中國事故調查中心已表明
: : 參與調查，中國首次參與調查在台灣發生的空難。王興中說，相關人員是否會到台灣還未
: : 確定，但飛安會今天會先替中國調查人員趕辦證件。
: 查了這個1944年簽訂的國際民航公約 關於失事調查規定
: 第二十六條 失事調查
: 一締約國的航空器如在另一締約國的領土內失事，致有死亡或嚴重傷害或表明航空器或航
: 行設施有重大技術缺陷時，失事所在地國家應在該國法律許可的範圍內，依照國際民用航
: 空組織建議的程式，著手調查失事情形。航空器登記國應有機會指派觀察員在調查時到場
: ，而主持調查的國家，應將關於此事的報告及調查結果，通知航空器登記國。
: 先不論台灣締約國的身分早就被中共進入聯合國後取代掉
: 此次失事所在地在台灣
: 航空器登記國也是台灣
: "根據規定"台灣有專屬調查權 怎會讓中共侵門踏戶藉此發揮
: 1994年華航名古屋空難 失事地在日本
: 那次也是由日本成立空難調查委員會進行調查
: 即便航空器登記國是台灣 同樣不少台灣人不幸罹難
: 我方也只能在日本政府同意授權下派人員了解
: 調查是失事地國的職權範圍
: 最後名古屋空難也是日本正式調查結果出來後通知台灣
: 中共頂多只能等我官方報告出來 而不能逕自派員來參與調查
: 試想中國民航航空器若在美國領土內出什麼事
: 膽敢也侵門踏入進美國調查?
: 說穿了中共就像921地震那時 不改那種狠狠借題發揮的本領
: 這是對他國內政嚴重粗暴的干預