※ 引述《tianman (seiyo)》之銘言：
: 雖然有些丟臉 我還是贊成中國派人過來一起調查
: 去年的復興空難大家記憶猶新
: 說好的天候不佳 駕駛不想飛被強迫飛
: 在台灣優秀的國防布團隊調查完
: 變成飛機走錯方向 駕駛都未看見跑道
: 同一家航空公司短時間內連出兩次大包
: 在現在飛航技術成熟的年代是很不可思議的
: 跟馬航相比我覺得有過之而無不及
: 復興航空上從負責人 誰同(ㄑ一ㄤˊ)意(ㄆㄛˋ)飛行的
: 維修人員怎維修的 都要調查清楚
: 全部飛安的環節都一定要釐清
: 這次復興機師的表現真得可圈可點
: 不要再把問題推給機師了
CVR 座艙通話紀錄器 FDR 飛航資料紀錄器 FAA 美國航空總署
EASA歐洲那邊的航空管理單位
撇開PRC調查正當性
你媽的現在還有人質疑ASC把把澎湖空難過錯推給機長!!!!!????
你當FDR跟CVR都不存在了嗎 座艙通話紀錄器很明顯就是錄到機長看不到跑道
又低於MDA規定的330ft才叫重飛
CVR加FDR搭配出來的事實就是這樣
你以為這東西要國防布就國防布 你當FAA跟EASA都死人嗎
報告是要發布出去的 亂做會被洗臉你不知道嗎?
之前新加坡才質疑SQ006報告 結果被美國NTSB打臉你知道嗎
我知道罹難很可憐沒錯 不代表他做錯不用被檢討
有這案例可以加強要求機師以後對於這方面的訓練要加強你懂嗎
連號稱好幾十年沒死過人的新航都會走錯跑道導致空難了...
我真的覺得質疑飛安會的很可笑 你有比飛安會的人厲害再來這邊質疑