Re: [新聞] 飛安會公布 復航黑盒子內容

作者: GARIGI (咖哩雞)   2015-02-06 17:48:18
※ 引述《syuemei (★最愛☆嚴爵ˇ↗★)》之銘言:
: ※ 引述《IbakaBlock (甲甲真是有夠噁的)》之銘言:
: : 10:52:38.3(一號發動機失效),約28秒後,10:53:06.4(二號發動機也失效了)
: : 照這情況看來有可能很大的機會是飛機根本就沒油了.......
: : 當飛機沒油時,兩具引擎並不會同時熄火,通常都是某一具引擎先失效,另一具大約

: : 在2分鐘內熄火,2具引擎都熄火後,飛機的推力自然就會消失,也就是構成航跡圖上

: : 只會一直墜落而不會爬升的情形
: : 如果真的是照之前說的只有一具發動機失效,那飛機根本不可能會一直掉(除非升降
舵?
: : 壓系統也壞了),不然就算只有一具發動機還是足以讓飛機維持比當時更高的高度(當

: : 高約(1000FT),且速度也可維持正常
: : 飛機沒油的案例也真實發生過:
: : 加拿大航空143號班機,因為計算方式錯誤所以飛機沒加滿到目的地所需的油量,但
最?
: : 功降落,我記得空中浩劫也有演過這架班機
: 先別講這麼多
: 直接看記錄圖解釋
: 一開始是二號發動機失效 油門照催 葉片轉順角
: 這時候一號發動機還在轉
: 後來組員手動把一號發動機關掉 斷油門 葉片轉順角
: 這時後兩具發動機都失效
: 有人可以解釋這個記錄圖嗎?
: 為什麼二號發動機失效
: 要去關一號發動機?
記者會的說法確實是這樣!
一開始剛起飛的時候,是2號機顯示故障(<<<機械故障)
照理來說,只有一個動力機還是可以維持飛行的
但是駕駛這時關掉1號機 (<<<疑似人為疏失處)
等於1.2號同時失去動力
發現時要重啟1號機 已經來不及了 失去動力了
所以新聞寫的,黑盒子顯示『兩具引擎失去動力』,也是對的……因為一個是故障,一個
是駕駛關掉……
建議大家可以上網看記者會說明,很清楚……比網路新聞詳細
目前要釐清的是,為什麼駕駛要關掉左邊的1號機……
作者: james732 (好人超)   2015-02-06 17:49:00
關一號機到底是不是標準程序啊?
作者: valorhu (123)   2015-02-06 17:50:00
收油門不等於關引擎
作者: dalensona (大仁)   2015-02-06 17:50:00
看了航空版還有很多討論 要關閉的是失效的引擎
作者: millcassee (貝雅)   2015-02-06 17:50:00
要看警告燈號是做在一起還是分成兩個
作者: james732 (好人超)   2015-02-06 17:50:00
航空板的板名是?
作者: misse (人無橫財不富)   2015-02-06 17:51:00
就是機長失誤了 結 案
作者: dalensona (大仁)   2015-02-06 17:51:00
失效引擎 收油門 > 順槳 > 關閉Aviation
作者: GimO (Gimo)   2015-02-06 17:52:00
Aviation
作者: james732 (好人超)   2015-02-06 17:52:00
感謝~~
作者: valorhu (123)   2015-02-06 17:53:00
而且目前也只有引擎這邊的資料,座倉那邊的資料還沒看到
作者: misse (人無橫財不富)   2015-02-06 17:54:00
機長關錯engine 兩部發動機都失效 墜機 其實機長並非英雄.......................
作者: rommel1 (rommel1)   2015-02-06 17:55:00
收油門其實要維持推力平衡吧?
作者: darklan (darklan)   2015-02-06 17:56:00
明明關掉1號引擎前還有一堆訊息..為何要直接忽視?
作者: rommel1 (rommel1)   2015-02-06 17:57:00
也有另一招 把可以運作的引擎馬力開最大 用方向舵維持平衡......
作者: valorhu (123)   2015-02-06 17:59:00
人總是會選擇想看的東西,不想看的就當作沒有囉w
作者: l2272 ((╯‵□′)╯︵┴─┴ )   2015-02-06 18:11:00
鄉民好像不能接受英雄瞬間變狗熊這種事情發生...

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