生死4秒 誰關引擎成關鍵
正常須經2機師確認 外媒：他們關錯了
蘋果日報
【綜合報導】飛安會公布的資料指，復航失事前，未故障引擎遭關閉，是關錯引擎。外媒
訪問國際飛航產業刊物亦直指，「他們關錯引擎了。」國內民航不具名機師認為，駕駛艙
內重大決定「不是一個人說了算」，空中關車須2名駕駛雙重確認才能做，兩人都能操做
操縱桿，誰下決定空中關車還需釐清；他遺憾說，航空界有個說法：「喝杯咖啡再決定關
哪顆引擎。」即指一顆引擎故障並非如失火般緊急，有時間處置，不須急做決定。
飛安會公布的飛航資料記錄器資料顯示，復興失事班機從上午10時52分38秒二號引擎發出
故障警告，短短4秒便做出收一號發動機油門動作，是誰決定空中關車？該民航機師指出
，駕駛員要操作開關車的注油閥、滅火瓶或發電機，標準作業程序應啟動監控作為，亦即
要求2名組員的每個動作都要雙重確認；復航空中關車的決定及動作，照理應經過2人確認
。
靠單引擎仍可落地
該機師指出，2名機師任務分主飛駕駛員（Pilot Flying，PF）及監控駕駛員（Pilot
Monitor，PM），屬機動任務分派，不見得正駕駛就是PF，前者主要操作飛機，後者監控
飛機狀態及檢查PF的操縱動作，也負責無線電通話，但飛機的收加油門、開關車的操縱桿
位於2名機師中間，2人都可操作，從飛安會紀錄，無法判斷是誰下空中關車決定、誰關掉
未故障的一號引擎。
該機師指出，依照規定一顆引擎故障就要報Mayday，但用意是需要航管立即支援，並非有
立即危險，駕駛員做完故障排除程序，是能安全回頭落地的。
由2機師複述處置
另名不具名ATR機師則指出，依ATR引擎異常標準作業程序，駕駛艙內主要警告聲響起，2
名駕駛都能看到儀表板顯示哪具引擎異常，右座副駕駛應先判斷並將問題告知正駕駛，再
由駕駛確認儀表及問題，確認引擎失效，由正駕駛向塔台呼叫Mayday（求救），其後2人
再次複述情況及處置做法，並據程序重新檢查有無關錯引擎，確認程序無誤，再利用另具
正常引擎安全落地。
報告未提駕駛考量
外媒則認為復航失事可能是關錯引擎。路透報導，台灣當局在說明飛機駕駛關閉一號左引
擎，試圖重新啟動時，並未提及駕駛當時考量，也未提及駕駛可能從儀器中獲知什麼訊息
；據現有證據，外界懷疑駕駛可能不小心關錯引擎。
1號機關掉後失控
新加坡飛航刊物《Flightglobal》亞洲區主編華德隆（Greg Waldron）接受法新社訪問則
說：「二號引擎（右）熄火後幾秒鐘，他們（機師）關掉一號引擎（左）的油門，而正是
一號引擎關掉後，狀況開始失控，因飛機已經失去動力了。」
印尼雅加達的獨立飛航分析師蘇雅特文（Gerry Soejatman）則認為：「這可能是無意的
錯誤。」他指出，失事的ATR72-600相較於舊型ATR72，引擎指示儀表介面可能有更動，可
能會是關錯引擎的原因。
http://ppt.cc/xRnR
備註: 剛剛看中天訪問資深退休機師表示4秒鐘就決定關掉引擎稍嫌草率
正常標準程序就如同新聞內文所說每個動作都要經過雙重卻認才能執行
怪不得飛安會會緊急招回復航71位機師重訓
作者: fkdds (fkdds) 2015-02-07 13:52:00
來了 他們來了
作者: Rivera (里維拉) 2015-02-07 13:52:00
我怎麼覺得要開始定調了.....
作者: cafelife (嘎逼賴芙) 2015-02-07 13:52:00
應該召回復航所有技師加強訓練才對吧 倒因為果
作者:
cc618000 (鍵盤5566)
2015-02-07 13:53:00趕快說不當正駕駛了
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2015-02-07 13:53:00那...明知某一測引擎有異仍放飛的地勤呢??
作者: qaz223gy (亞阿相界) 2015-02-07 13:54:00
所以說 一開始那個壞掉的引擎呢?
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 13:54:00照這篇報導 先不管儀表是否錯誤 光那麼早關引擎就不是常態？
作者: DJY (1080P) 2015-02-07 13:56:00
尚書大人真機靈
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 13:57:00就算關對了 也不應該這樣做決定 這心態蠻危險的....
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 13:57:00
不關浪費油而已 不用那麼急
作者:
halusai ( )
2015-02-07 13:57:00昨天狂喊要正名正駕駛的姐姐會不會很後悔XD 一起擔責囉
作者:
O0OO (綽號暱稱)
2015-02-07 13:58:00鬼島鄉民：我不聽 我不聽 死者為大 悲劇英雄 瑕不掩瑜
作者:
kee32 (終於畢業了)
2015-02-07 13:58:00關掉可能是為了再啟動，可是關錯，就…
作者:
OOQ (..............)
2015-02-07 13:58:00今天風向一整個大逆吹
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 13:58:00
飛行高度太低 太早關掉重啟
你不知道不關可能引擎爆炸，去看看影片？一出場引擎沒壞，需要關個屁。
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:00:00
一分鐘不關都不會爆炸 沒必要急到四秒鐘就決定
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:00:00可能引擎爆炸 有立刻爆炸的可能性嗎？
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:01:00
10:52:38駕駛艙出現主要警告聲
作者:
vInzMing (GG5:0)
2015-02-07 14:01:00你電腦當機不用重新開機嗎
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:01:00
就事論事而已，不是死人一定錯，但是並不是死人最大
沒壞幹嘛關 ，誰準飛行的？又出包儀表錯誤，發動機失效，沒電視看？護航無下限？
作者: CCNK 2015-02-07 14:02:00
國內民航不具名機師認為，駕駛艙內重大決定「不是一個人說了
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:02:00
如果飛機再飛高點 他再做處置 他或許不要這麼匆忙就好了
作者:
halusai ( )
2015-02-07 14:03:00APPLE有張圖 有說『有機組員討論』
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:03:00
護航無下限的是你..地勤有錯不代表機師沒錯
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:03:00我還以為機師的價值就在應對非常態 結果非常態時說不應該發
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:04:00生這種狀況所以不要討論機師 我覺得你在藐視機師的價值
作者:
jon817 (jon817)
2015-02-07 14:04:00丹佐華盛頓演的機密真相，就可以知道航空公司的風向了
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:04:00
如果飛機永遠都很正常的話 我也會開好嗎
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:05:00
當時還可以飛 就算一具損壞 還有另外一具正常
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:05:00
wat大請你冷靜就事論事，這麼激動沒意義
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:06:00
10:53:06組員再次說收回一號油門，確認二號油門熄火
作者: ARTORIA 2015-02-07 14:06:00
啊就崩潰了 每篇都推一樣的東西
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2015-02-07 14:06:00這幾天讓我知道 PTT臥虎藏龍 一堆機師真令人景仰
作者: ARTORIA 2015-02-07 14:07:00
復航倒了也沒鄉民事情，就事論事很難?
作者:
oneyear (mm)
2015-02-07 14:07:00還是燈號設計會讓人有看錯的可能?
事出才幾天，又出包發動機故障，儀表異常，有腦都知道，除非？XD
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:07:00
wat大別再崩潰了..相關不相關的都扯在一起是要怎麼
作者:
halusai ( )
2015-02-07 14:07:00一定要有一個駕駛看狀況 一個負責關閉什麼的吧?
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:08:00
討論? 機器故障不代表機師就能亂操作好嗎
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:08:00就算機師處置不完美 機師也是復興雇用的 為什麼會有後勤的錯
作者:
haha98 (口合口合九十八)
2015-02-07 14:08:00人死為大 別再追究惹 再下去很難堪
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:09:00
這篇就是在討論有沒有操作失誤 你一直扯機器故障ZZ
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:09:00復興要擔責任 機師的錯復興不用負責這種神奇的邏輯？
作者:
johnny3 (キラ☆)
2015-02-07 14:09:00可能開戰鬥機太緊張了 幾秒沒做決定就會被飛彈打中
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:10:00
wat大 請問發動機故障儀表異常 機師就可以亂操作嗎?
作者: ARTORIA 2015-02-07 14:10:00
儀錶板有問題有可能啊，化工廠也常有類似的狀況
作者:
esspx (ESSPX)
2015-02-07 14:11:00人都會犯錯，機師也是人。有人為疏失的疑慮不能討論？
原來異常是全部無顯示一項？有沒有修過東西？文組的？
作者: ARTORIA 2015-02-07 14:12:00
通常會出事就是一連穿的錯誤...不可能把錯歸咎於一個原因
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:12:00不希望大家討論機師就是心態瞧不起機師啊 認為他們本來就該
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:13:00無能 怎麼會去檢討他們呢？
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:13:00
你已經太扯了點 越說越離題了
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:13:00
純噓wat，請問你認為不能討論機師是否有失誤是嗎?
作者:
eu3 (^^)
2015-02-07 14:14:00定調什麼？？？？？關錯就關錯 有什麼好定調？
復興一買來新的就故障誰不知道，只有你？跳針 沒發動機故障需要關？事實又出包儀電異常 發動機故障，所有
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:15:00
wat繼續跳針下去就沒甚麼好討論了 這篇就這樣吧
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:16:00
他沒有一買來救異常 這架飛機又不是第一天飛出去
作者: ts0821 (想要度假) 2015-02-07 14:17:00
造神造老半天....結果....... 看起來不妙呀....
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:17:00
10:52:38駕駛艙出現主要警告聲
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:17:00
沒人把所有錯都推死人，關錯是事實 你不用掩蓋事實
作者:
eu3 (^^)
2015-02-07 14:17:00體諒他吧…w大搞不好是家屬…
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:17:00其實wat可以另開一篇討論發動機啊 為什麼那麼害怕大家討論
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:18:00
飛安會公布空難黑盒子關鍵5分鐘解密
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:18:00機師呢？
作者: ARTORIA 2015-02-07 14:18:00
有人沒看飛安會的記者會吧...是說看了也覺得是KMT的陰謀
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:19:00假如有人在發動機那篇說都是機師的錯才是護航吧？
作者: cafelife (嘎逼賴芙) 2015-02-07 14:19:00
儀表異常要關幾號機？
作者:
ixdez1 (龍九)
2015-02-07 14:20:00某人真丟臉，證據會說明一切，不要每次都預設立場
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:20:00假如SOP不是要那麼快關的話 就是關對了也不應該這樣做
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:20:00
w大根本頭腦有問題...要崩潰發動機就去發動機那邊證據就顯示關太快，還要硬凹，預設立場很難看
作者: ARTORIA 2015-02-07 14:21:00
復航=財團=KMT好朋友=幕後黑手 證明結束
誰說機師有沒有錯？我只看到報告還沒出來就說機師錯，還抹黑讓人對號入座，齊心刻意，大家看的很清楚
作者: ts0821 (想要度假) 2015-02-07 14:22:00
好啦！其實是被外星人遠端關掉的啦...
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:23:00
飛安記者會就講了 四秒內關錯引擎，WAT大別視而不見
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:24:00
講個事實而已就一直很激動說大家都要把錯全推給死人
作者:
eu3 (^^)
2015-02-07 14:24:00幹不要在罵他了…他說不定是機帥的誰
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:24:00
哪有抹黑什麼 就人為操作失誤阿 人為不是機師是鬼嗎?
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:25:00
也沒有人不用去檢討復興內部的問題
作者: fjtc12 (是什麼讓我不再畫一隻雞) 2015-02-07 14:25:00
回推文 壞掉的引擎要關是因為可能會漏油導致失火
作者: amig0123 (小流) 2015-02-07 14:26:00
你就現實面看下來 就是操作有問題 不是嗎?
作者:
raepopo (瑞)
2015-02-07 14:26:00別激動啦...大家只是在討論引擎啦
作者: ARTORIA 2015-02-07 14:26:00
壞掉了
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:26:00
好啦，不吵就不吵，我體量W大可能家裡死人
作者:
u2721 (xiaoma19)
2015-02-07 14:26:00崩潰囉 >\\\<
作者:
Rune (一切皆如夢似幻。)
2015-02-07 14:26:00要含淚支持復興的話只能說是外星人關的了 畢竟機師也是復興
作者:
eu3 (^^)
2015-02-07 14:27:00剛說他可能是家屬 留點情面
作者: ab32110 (月夜水) 2015-02-07 14:27:00
其實不太懂為什麼要關引擎
駕駛的人為疏失一樣是復興的錯啊 代表復興員工訓練不確實
所以有人可以完整說明單引擎失效的操作流程嗎....
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:28:00
關引擎是怕大量漏油失火，不過沒這麼緊迫就是
某人言行，不予治平，遇到狂亂者可能收傳票了，安啦，我不是這種人，有人愛秀下限，旁人管不著阿
這件事看到現在就是復興的維修不確實 復興的駕駛也出錯所以復興就是一間爛航空 這沒爭議啊...
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:32:00
就整個管理層都有問題阿 包括機師素質和危機處理不懂為什麼有人可以護航機師失誤護航成這樣...
作者:
ixdez1 (龍九)
2015-02-07 14:33:00不坐復興+1
是啊 ...不過不知道為啥有些人看到檢討駕駛 就覺得好像別人是在護航復興 然後就很激動.....是在激動啥啊...
作者: monkeyboy234 (猴子) 2015-02-07 14:34:00
就像酒駕撞闖紅燈，一直要說別人闖紅燈自己沒酒駕
作者:
eu3 (^^)
2015-02-07 14:35:00樓上家屬？
作者: ts0821 (想要度假) 2015-02-07 14:35:00
別再檢討機師了啦..不然你會變成復興粉哦.... 科科..
就我看來 推給不會說話的儀表板 才是在幫復興護航吧....
作者:
cystal (專業代PO)
2015-02-07 14:36:00駕駛是英雄啦 絕對不可能錯 說駕駛疏失的都是酸民
作者:
eu3 (^^)
2015-02-07 14:36:00樓上崩潰？
作者:
peterhuo (人生位階樂勝真爽)
2015-02-07 14:36:00該讓真相出來
作者:
cystal (專業代PO)
2015-02-07 14:40:00船會沉 也會碰到海盜 有比較好嗎
作者:
ke0119 2015-02-07 14:40:00除非儀表也顯示故障，實際壞二號結果儀表顯示壞一號
作者:
eu3 (^^)
2015-02-07 14:41:00w還在崩潰你心情我可理解
作者: ts0821 (想要度假) 2015-02-07 14:42:00
糟糕...我覺得他已經失控惹.... = ="