Re: [新聞] 生死4秒誰關引擎成關鍵 ljsnonocat2 PTT批踢踢實業坊

作者: ljsnonocat2 (平凡是幸福) 2015-02-08 09:42:01

如果沒有引擎故障那會有關錯引擎的問題出現嗎？
還是新聞認為引擎壞一顆是正常的？
那怎麼不說如果引擎沒壞一顆駕駛失誤關一顆也不會有事？
意外總是一連串的錯誤同時發生才造成的…
壓死駱駝的最後一根稻草所以是稻草可以殺駱駝？

作者: zhttp (zhttp) 2015-02-08 09:43:00

今天空難的討論明顯變少了

作者: losel 2015-02-08 09:49:00

樓上台灣人腦內記憶容量有限

作者: zhttp (zhttp) 2015-02-08 09:51:00

才幾天就要被遺忘了複興又解套了

作者: aa1052026 (專罵藍綠垃圾黨) 2015-02-08 09:53:00

你這跟丘處機當年沒路過牛家村的論點有何兩樣

作者: cs2260cs (一拳超人) 2015-02-08 09:59:00

雙方都有責任等飛安會判定各要負擔幾成

作者: HyugaK (hyuga) 2015-02-08 10:00:00

如果是別人也會關錯嗎？都要負責

作者: usoppp ( ) 2015-02-08 10:23:00

關錯比喻成稻草你也是很猛比較像是三寶開爆胎的汽車

作者: teardropbox (只想一個人靜一靜) 2015-02-08 10:29:00

一定不是理工當機械永遠不會壞不然為何大飛機有好幾課發動機要分擔風險你開的車有在保養都會壞除了大家推薦的神車波音777有四課引擎剩一顆照樣可飛

作者: yafayu (Cessna 172 C-GBKO) 2015-02-08 10:36:00

Boeing 777 只有兩顆是747才有四顆樓上

作者: mgjosr (該用戶已被刪除) 2015-02-08 11:37:00

剩一顆引擎到底能不能飛我一直搞不清楚

王尚智：所以意思是，復興空難是駕駛員的責任？http://tinyurl.com/lyf77w3 公正報導來打臉摟

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