一開始替機師造神就很奇怪
譬如 拿機師沒有逃，努力在駕駛艙撐到最後很負責任 來造神就很奇怪
靠夭咧~ 這飛機剛起飛不久，高度不高，就算是機師想拋下乘客
獨自逃生也沒辦法，在沒其他選項的情況下在駕駛艙撐到最後死亡
不是很正常的事嗎？
這飛機又不像是韓國的歲月號，當時歲月號撞到東西要沈船了
船長有很多選項可以選擇
船長可以選擇協助乘客逃生，也可以選擇拋下乘客自己逃生
如果船長當初選擇協助乘客逃生，自己最後才逃，那船長就很偉大
可惜船長最後選擇拋下乘客自己逃生.....
※ 引述《AisinGioro (愛新覺羅。溥聰)》之銘言：
: 媒體
: 造神造了兩天
: 黑盒子一出來開始打機師的錯
: TVBS很愛打 拿一堆時間來講
: 還很專業地拿米國人的來講
: 有沒有風向改變的八卦

死者為大啊 偉哉鬼島

維修不做好，機神也沒辦法！

民眾很需要一個故事,一個可歌可泣的故事

最原始的原因還是要歸咎到復航的訓練不足吧

機師怎麼逃民航機有彈射座椅嗎？

真的…

就怕復航機師碰到這種狀況時都這樣處理阿,有必要重訓

造神是不對，但怎麼不去追為何飛機原本就壞一顆起動機,就只提駕駛誤關沒壞的?媒體偏袒財團也不會讓人太驚訝，廣告費耶！

現在沒人敢推英雄了 對比當天 滿滿的英雄推文真諷刺

有人說壞一個發動機不追究嗎？但是壞一個發動機還是有程序能安全返場，除非有其他意外一起發生，這才是現在討論的重點。