幹 拎杯火車司機拉
其實是我爸拉，我爸開火車三十年了，去年七月退休，每年考績優，也擔任司機的種子
教師，所以我來為火車司機說說話吧!!
1.排班:台鐵的班次，說實在排得不是很好，據說是兩個老人劃表排班，哀，所以那
各班表一直被詬病，有些車次不太符合民眾需求，不過說真的，台鐵的班次太多
真的不好排班。
從小到大，我爸其實很少出現在我的生活中，我在上學的時候，他剛下班在家裡睡覺，
我下課了，我爸又去上班，過年從來沒在家裡吃年夜飯，初一到初三大多在加班。
這幾年，因為台鐵虧錢太多，所以員工退休後增聘不足，導致我爸更累。
台鐵有客運列車，貨物列車，貨物列車通常排在晚上開，而我爸常常早上開電聯車，
從宜蘭開到台北，再從台北開到花蓮，再從花蓮開回宜蘭，這時候下班可能都下午七點了
，但晚上十點去公司睡覺，準備凌晨兩點起床開貨物列車，司機員根本嚴重睡眠不足
為什麼會這樣排班，因為就人不夠啊，司機員要經過訓練，要先從修車開始，所以訓練
速度沒這麼快(從修車開始學，是因為火車如果壞掉，司機可以先簡單的故障排除)，
而台鐵之前不想補人，導致現在的司機荒。
2.為什麼常常誤點，除了排班時間排太緊，還有一個就是旅客問題啦，幹他媽的，就是有
喜歡慢慢來，台灣人又比較客氣，列車長一定會開門讓他進來，所以每站慢一點，後面
就慢很多，然後你前面的車慢了，後面也全都慢了，火車跟火車之間的班距我爸說
至少要三分鐘以上的車程，避免意外狀況後面車次來不及收到資訊導致追撞，前面慢
後面跟著慢，所以台鐵每天都誤點。
3.火車常常撞死人，幹您老木，這個真的很無言，明明在鐵軌跑，就是真的有人會來
給你撞，我爸開車開了三十年，沒有自己"親自撞死人"，他只有在花蓮帶司機開車，那
位司機撞死人，你知道為什麼撞死嗎，在轉彎處忽然就一個坐輪椅的老婦人，就出現在鐵
軌中間，根本來不及剎車，直接就撞上去，我爸這三十年除了親自遇到這個，倒是沒其他
肇事紀錄。
之前問我老爸，為什麼會這麼常撞死人，他跟我說了一兩個事件:
事件1:遇到瘋子，在平面時速100的平面道路，有一個瘋子躲在旁邊的電線桿後面，忽然
就衝出來，到鐵軌中間蹲馬步要擋下火車，幹您媽的，自以為羅里士，
結果被撞到腦跟血噴滿地。
事件2:小車站有些轉彎處死角，有老人不走樓梯，把鐵軌當馬路過，但不知道他年輕的時
後膝蓋比較好，可以這樣過去，但，火車就來了，直接撞上去，又是飛高高!!
為什麼我爸會知道這些事情，幹，因為就是在他前面或後面的班次撞到人，他要出庭作證
，檢察官會抓我爸去問，交通號誌是否正常運作，好還給撞人司機清白。
4.台鐵還是有一些進步地方，為了避免司機打瞌睡，台鐵引進一套系統，這系統功能
我只能大概描述(實際情形可能還要再跟我爸確認)
這套系統每三十秒亮燈一次，司機就要去踩踏板兩秒鐘，如果司機沒做這個動作，代表你
不在位置上或睡著，這時候就會馬上呼叫你確定是否有發生什麼狀況，所以台鐵還是有
在做一些交通安全的改善。
以上，以後有想到什麼再打出來，剛睡醒先去吃早餐。