台北機廠指定國定古蹟 台鐵：恐影響行車安全
中央廣播電台
文化部昨天審議通過，將交通部台灣鐵路管理局的「台北機廠」指定為國定古蹟，並且全
區保留。對此，交通部政務次長曾大仁今天(16日)表示，此舉勢將讓台鐵負債雪上加霜。
台鐵局則於今日發出新聞稿，表示台鐵財務惡化，恐將影響台鐵行車安全。
文化部「古蹟歷史建築審議委員會」15日將「台北機廠」指定為國定古蹟，並且全區保留
。
對此，交通部政務次長曾大仁表示，由於台鐵局只有在會前受邀參與審議委員的現場會勘
，無法參與審議過程，因此目前所有的資訊都是透過媒體取得，必須等看到白紙黑字的會
議記錄，到底寫些甚麼？所謂「全區保留」是如何全區保留？又是基於甚麼理由、如何考
量？才會進一步來做適當的回應。至於是否會提訴願或採取行政訴訟，都還言之過早。
不過，曾大仁也強調，此舉勢將讓台鐵負債雪上加霜。曾大仁說：『(原音)交通部在這個
事情的發展過程當中，一再表示鐵路局是一個目前負債非常沉重的一個機構，所以它原來
這一個所謂的台北機廠資產活化再利用，它就有土地開發的性質，可以取得相當的一些財
務的活水挹注，可以幫助它打消一部份負債，這個是我們報行政院核定的一個計畫，所以
這個影響確實是很大，所以他們會慎重考量，用各種方式來做適當的處理。』
曾大仁指出，所謂各種方式包括有沒有其他替代方案，例如將容積移轉到別處使用？更何
況，如此一來，原定的都市計畫也必須調整變更，因此還需更深入評估後，才會有比較具
體的方案出來。
不過，台鐵局則於16日發出新聞稿，強調台鐵局截至去年底，現金債務已高達新台幣
1,274億元，台北機廠若全區保留，將惡化台鐵財務，進而影響台鐵行車安全。古蹟指定
機關也不應只生不養，造成持有者陷於經費籌措困難的窘境。
http://news.rti.org.tw/news/detail/?recordId=178259