作者:
InMoDa (淫魔大)
2015-03-18 08:43:26台灣明明公車很多人搭，尤其是雙北
上下班時間都會塞爆公車
為何不像國外一樣推雙層公車
何況國外搭公車看上去也沒搭滿雙層
我想流量不足應該不能當作不使用的原因
有八卦嗎？
作者:
olaqe (永遠不是我就能實現)
2015-03-18 08:45:00看看精美的立體高架 要直接斷第二層公車的頭嗎 ^.<
作者: xs452199 2015-03-18 08:45:00
看看26新聞 覺得悲劇
作者:
doongmiyu (doongmiyu)
2015-03-18 08:45:00怎不用雙節公車?
以前台北曾經引進試用過，但天橋高度、上下車太慢...
作者:
g8330330 (負債700萬)
2015-03-18 08:46:00一堆電線 有線電視啥的
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2015-03-18 08:46:00台灣發生過拼裝車上層被掀掉的事件
作者:
lama618 (618)
2015-03-18 08:46:00會撞到上人
作者:
doongmiyu (doongmiyu)
2015-03-18 08:47:00都市更新道路重化才能解決，不然就是取消路邊停車
作者:
doongmiyu (doongmiyu)
2015-03-18 08:48:00東京香港上海很多大城市都有整條路只能走公車和行人的
作者:
danish (丹)
2015-03-18 08:48:00台灣老人漸漸氾濫，下層全設置博愛座，上層才提供站立這樣應該沒有限制高度的問題
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2015-03-18 08:48:00有沒有只顧問卦連想也沒想der8卦
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2015-03-18 08:49:00上層只用鉚釘木頭固定,木頭要配合車身弧度,所以是三夾板
作者:
goshfju (Cola)
2015-03-18 08:55:00台北市的公車現在才22個位置 其中10個是博愛座 4個背對行車方向 根本沒打算給通勤族坐
作者: kenro 2015-03-18 08:59:00
公車專用道的路線倒可以再推試試
作者: purplebfly (紫翔) 2015-03-18 09:02:00
每一台國道客運都是雙層,如果你把行裏層也算進去
作者:
hoor (小安)
2015-03-18 09:02:00電線太多，整頓起來成本太高吧
我只知道英國雙層公車上層很晃人容易不穩新加坡雙節公車更慘，超容易暈車的...
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2015-03-18 09:10:00你有沒有想過三寶坐在上層，下車要多久 -.-
作者:
chigo520 (CHIGO)
2015-03-18 09:46:00電線？現在不都地下化了？