※ 引述《junseimika (masa)》之銘言：
: 噓 smalltwo: 這件事的受害者明明就是被奧客迫害的高鐵 03/15 21:15
: 噓 smalltwo: 你以為自由座為啥會比普通票便宜？ 03/15 21:17
: 推 smalltwo: 車廂站滿了，要站車頂嗎？ 03/15 21:21
: 噓 smalltwo: 他要搭的那節車廂連腳都進不去了，你有看到嗎 03/15 21:23
: → smalltwo: 不要因此還高鐵誤點，買自由座就有他的風險在 03/15 21:24
: → smalltwo: 不管是哪班車，自由座都得承擔風險，別跳針末班車 03/15 21:29
: → smalltwo: 更何況沒高鐵不會去改搭客運 03/15 21:30
: → smalltwo: 高鐵不給通融就說高鐵有問題？又要搬出客人永遠對來？ 03/15 21:33
: ※ 編輯: ttnakafzcm (36.239.185.244), 03/15/2015 21:36:21
: → smalltwo: 為什麼要提出加價？ 03/15 21:34
: → smalltwo: 乘客犯的錯，要延遲發車因應？ 03/15 21:35
: → smalltwo: 先搞清楚自由座再來談買賣契約，少丟臉 03/15 21:38
: → smalltwo: 沒義務完成的事，也能叫疏失 03/15 21:42
: 這位版友 小弟想跟您請教
: 這是高鐵自由座說明
: http://ppt.cc/nDIw
: 請問哪邊找的到高鐵自由座不保證當日可以乘坐的說明
: 或者是用反向解釋 沒有說你當天買自由票一定可以搭車=你當天買自由票不一定可以搭車
自由座的問題也不是一天二天
更不是只有高鐵、乘客誰對這麼簡單的問題
甚至高鐵前年漲價
票價過高的老問題只要不解決
搭自由座的人就是會很多
發生這種問題的機率就是會增加
而且高鐵的自由座是抄日本的
光是折扣的算法就沒有抄完全
日本可是每一張票無論坐到哪
折扣的金額是一樣的
文中案例如果是在日本的票價方式下
可能就會買對號座
而且台灣的社會民情
真的適合自由座嗎？
我個人很懷疑
台灣有可能像日本一樣
在311時每個人都排隊等著電車恢復服務嗎？
搞不好日本人在同樣情況下
根本不會買自由座了
因為知道是最後一班
會以確保座位為優先考量
總之，自由座的存在本身就是一顆不定時炸彈
只是看什麼時候發生罷了