※ 引述《LAPDSWAT456 (胖達)》之銘言：
: ※ 引述《hrma (資深象迷)》之銘言：
:
: 強國這國家其實很奇怪。
:
: 沒錯沿海工資高，看似人口紅利用完了，但內陸地區比如陝西，山西
: 河南甘肅貴州等地，工資還是比較低的
:
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1427009143.A.20D.html
: → turtlekame: 顛峰已過 轉備轉移東南亞 03/22 15:28
: 推 QQMMWA: 怎麼可能轉到內陸 有點常識好嗎 海運還是成本最低的運輸法 03/22 15:30
: → QQMMWA: 轉到內陸陸運成本要增加幾百倍吧 03/22 15:31
: → QQMMWA: 就算鐵路運貨成本也是海運的百倍以上 03/22 15:31
沒那麼誇張 不然美國早不用活了
海運是量大價低 但不是萬能 美國內陸的運輸還是靠鐵路
他們有那種雙層貨櫃列車 一次可以坐幾百個貨櫃
不然東西岸 現在貨櫃船越做越大 已經沒辦法走巴拿馬運河
就是靠這種貨櫃列車陸橋運輸 太平洋下船 過美洲大陸 到大西洋再上船
日本也搞過西伯利亞陸橋直達歐洲 後來是蘇聯規費收太重效率又不好 才停了
不過中國內陸運輸是有別的問題就是........
: → QQMMWA: 想想看 假設火車一節搭載一個貨櫃 一輛火車最長也才幾節? 03/22 15:32
: → QQMMWA: 給你50節超長火車好了 也才50個貨櫃 03/22 15:32
: → QQMMWA: 但隨便一個中大型海上貨輪 就可以載5~6千個貨櫃 要怎麼比 03/22 15:33
: → potionx: 海運可以靠洋流省能源 陸上的話 沒斜坡玩重力還很危險 03/22 15:34
: 推 QQMMWA: 所以一堆人在那甚麼中國蓋泛亞鐵路 當笑話看就好 03/22 15:35
: → QQMMWA: 陸運怎樣都打不過海運 麻六甲海峽依舊是目前的歐亞主要貨 03/22 15:36
: → LAPDSWAT456: 這倒是真的。陸運比海運貴真的很多 03/22 15:37
: → QQMMWA: 運路線 除非少數特殊貨品需要短時間 可能走空運或鐵路 03/22 15:37
: → QQMMWA: 正常主流運輸都是海運 1000年內不會改變 03/22 15:38
: 推 gxlin: 還沒有加上恐怖的42%五險一金 費用 03/22 15:38
: 推 DaringDo: 想想台灣的內地=>南投的薪水比台中低很多就知道為什麼了 03/22 15:38
: → DaringDo: 何況台灣還算小了 03/22 15:38
: → secom: 是不是搞錯了呀 標題意思是GDP成長率變5% 不是變負的倒扣 03/22 15:52
: 推 homeaki: 他們過路費很貴 03/22 23:26
: 推 ynd: Q大正解............ 03/22 23:30
: 推 lulala333: 感謝Q大分享知識 03/22 23:33